在豪华车领域，为了保持与保时捷、奥迪和宝马的竞争优势，在机械上进行微调、升级科技技术和保持新鲜外观至关重要。2022年梅赛德斯-AMG GT 4门是一款豪华三厢轿车，其运动特性以及Coupe造型更像一辆充满动感的跑车。梅赛德斯没有公布采用V-8动力的2022年GT63和GT63 S 4门车型的更多细节，而采用直列六缸动力的2022年GT43和GT53 4门车型与同系的V-8版本同样获得了一些有益的提升。
梅赛德斯-AMG GT四门跑车在2019年开始销售后迅速成为市场中的热门产品，这款四门跑车的驾驶动力和前瞻性技术得到了用户的高度评价。而且梅赛德斯在2020年根据市场反馈更新了悬架硬件。
现在，梅赛德斯彻底更新了2022年GT 4门车型的阻尼系统，增加了一对位于阻尼器外部的连续可变限压阀，可针对不同的驾驶条件和驾驶模式对阻尼力进行更精确的调整。一个阀门控制回弹阻尼，另一个阀门控制压缩阻尼，两者相互独立工作，能对不断变化的路面做出快速反应。这项技术可提供更高的乘坐舒适性和更具运动感的驾驶体验。
此外，悬架控制单元分析来自车轮路径传感器和汽车加速器的数据，在几毫秒内调整每个车轮的阻尼力，以更好地适应驾驶情况。通过扩大最小和最大阻尼力特性之间的差距，AMG 的开发工程师声称显着扩大了运动性和舒适性的范围，可以满足更多用户的实际需求。
GT53 4门添加了V-8 GT 4门版本的外观造型套件。这其中包括新增的高光镀铬外部装饰，以及高光饰面的21英寸银色轮毂，在格栅上增加了深色镀铬垂直板条，亮色处理的AMG 徽章、梅赛德斯三星LOGO和型号名称。而且还提供了碳纤维材质可供选择。AMG GT 4 门系列新增三种外漆颜色：Spectral Blue Metallic、Spectral Blue Magno 和 Cashmere White Magno，后两者采用哑光涂层。其他可选项包括21英寸锻造车轮以及醒目的红色卡钳。
在座舱内，新的科技也广泛使用，2022 款梅赛德斯-AMG GT43 和 GT53 4门车型采用了全新的方向盘设计，方向盘上新增加一个传感器垫，可以检测驾驶员的手是否放在方向盘上。如果传感器检测到驾驶员的手在一定时间内没有放在方向盘上，则会发出警告。如果继续监测不到驾驶者重新掌握了方向盘，那么紧急制动辅助系统将自动启动。其他亮点包括触觉感应代替硬质按钮，以及重新设计的驾驶模式控制。而且为了更加精确换挡，换挡拨片也重新定位并加大了尺寸。
梅赛德斯扩大了该车型的内饰选择范围，仪表板、门板和中控台上的开孔木材由银色条纹进行装饰。2022年GT53配备了一个三排后座，而不是之前的两人设置，重新恢复为5人版设计。
推动 2022年GT43和GT53 4门的涡轮增压3.0 升直列六缸发动机带有轻度混合动力系统。43版输出 362 hp的功率和369 lb-ft的扭矩，而53型号配置了电动增压器之类的功能，可产生强劲的429 hp 的功率和384 lb-ft的扭矩。全轮驱动和九速自动变速箱都该系列车型的标准配置。
2022年梅赛德斯-AMG GT 4门系列车型将在年底前上市销售，其中GT43的起价约为 91,000 美元，而GT53的售价估计为101,000 美元。
梅赛德斯-AMG作为独立品牌在近些年的发展势头越来越被看好，这与其产品实力密不可分。GT版一直是梅赛德斯家族中最优雅的车型，更新后的版本则在动力系统和科技感上全面超越了上一代版本。在EQ电动车正式抓住接力棒之前，AMG GT轿跑车是梅赛德斯品牌当之无愧的一根支柱。
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