引言
不得不承认，中国在很多行业的发展都取得了突飞猛进的进步，比如汽车行业。其实汽车早在上个世纪七八十年代的时候还是一个非常罕见的东西，谁家能开一个小汽车就可以称之为富豪了。
但是到了现在，汽车已经变成了最为普通的东西，家家户户都能够买得起小汽车，甚至很多家庭拥有的汽车数量都不止一个，这就证明了中国在汽车行业方面的发展是非常快速的。
其实中国的人口规模比较大，加上现在汽车价格比较便宜，所以导致买汽车的人和家庭变得越来越多。我们每天都可以在路上看到许许多多的汽车，不可避免就会产生堵车的状况，有时一堵就是几个小时的时间，让人苦不堪言。
其实每个人在买汽车的时候，关注的点都是有所区别的。很多男性买车的时候偏向于那些性能比较高、产品力比较优秀的汽车。然而大多数女性在买车的时候更加关注外形，并不怎么关注性能的问题。
现在市场当中销售的汽车品牌非常多，有国产品牌，当然也有一些来自国外的品牌。当然，每个汽车品牌的消费群体是有所区别的，比如售价在几万元到二十万元之间的汽车，主要面对的就是普通消费群体。而那些成百上千万的豪车主要面对的群体就是比较有钱的富豪。
对汽车有过了解的人应该都知道，BBA这类车属于一线汽车，像凯迪拉克这样的品牌属于二线汽车。中国目前并没有对国产汽车有一个等级上的划分，但是网络上面会有人根据汽车的销量情况、质量水平、产品影响力等等方面将国产品牌分为不同的等级，主要分为以下几种：
一线汽车品牌
按照在2020年的销售量以及品牌在市场当中占据的影响力进行划分，中国本土汽车品牌当中的一线汽车品牌一共有三个，分别为长安、长城、吉利。我们先来看一看这三个品牌的销售情况，在2020年，吉利汽车的销售量为132万，在行业内是第一位。长安的年销售量为97万，长城的年销售量为88万。
有人认为，这三个汽车品牌称不上是中国的一线汽车品牌，但是如果我们从销量上来看的话，它们的销量确实要比其他品牌的汽车多得多。销量能够达到这样的成绩，就证明这三个品牌必定会有优势。
二线汽车品牌
被划分为二线汽车品牌的有红旗、宝骏、比亚迪、五菱、荣威、奇瑞等等。一线汽车品牌相比二线汽车品牌的销售量多了很多。关于二线汽车品牌，不少人是存在争议的。
有的人认为奇瑞不能够列为二线汽车品牌当中，但事实上，奇瑞生产的新能源的汽车在最近几年获得了非常不错的销售成绩。虽然奇瑞方面的燃油车在2020年的市场销量只有63万，但是考虑到这个品牌在市场当中的影响力以及综合销售能力可以将其划分为二线品牌。
与此同时，有的人认为比亚迪不应该在二线品牌当中，应该是一线品牌。当然，比亚迪的汽车质量还是比较突出的，但是和奇瑞之间有着非常明显的不同。比亚迪主要生产的是新能源的汽车，在市场当中并没有获得普遍的接受率，所以就将其排在了第二线品牌当中。
三线汽车品牌
人们划分的三线汽车品牌有奔腾、传祺、东风、名爵、小康、北汽、大通。如果你对汽车品牌有过了解的话，相信你能够看出，在这些国产汽车品牌当中，有不少都是含着金汤匙出现在大家的视线当中的，也是中国最先出现的几个本土汽车品牌。
但是后续的发展却出现了问题，要么没有创新，要么性价比并不高，所以才不受消费者的喜爱，逐渐被汽车市场淡忘。这些三线品牌的汽车销量，有的还是比较不错的，有的就比较惨淡了。
结语
关于国产汽车品牌的大致划分内容，相信大家已经有所了解了。这不是官方的划分标准，所以很有可能会出现并不那么准确，或者不充分的问题。事实上，这个排名主要根据的就是市场销量以及产品力，如果我们看这个划分标准，也能够大概了解出各个汽车品牌在市场当中的销售量情况，具备一定的参考意义，能为大家买车提供帮助。
今日话题：国产汽车销量排行，可划分为三个等级，看看你开的属于哪个层级？