因为懂车帝的一次看似平常的碰撞节目，导致比亚迪和懂车帝纷纷上了热搜。国产自主高端新能源车比亚迪汗大战华为加持的北汽极狐阿尔法S，结果以北汽小胜告一段落，比亚迪汗不仅车身强度不及预期，最令人意外的是，比亚迪汗在碰撞静置2天后发生自燃，这一下，全网的比亚迪粉丝炸锅了。
无数网友纷纷力挺比亚迪，并高度怀疑这次碰撞是懂车帝的恶意营销，在产品层面做了手脚，才会出现这样的结果，毕竟比亚迪汗可是获得了中保研全优的成绩，怎么可能如此不堪一击。但是单车碰撞和双车碰撞测试不太一样，单车碰撞只看自己的结果好坏，而双车碰撞测试总会有强有弱，一方强一点，另一方自然弱一点。
而比亚迪的一份官方说明，给了网友猜测最好的证据。比亚迪称：比亚迪汗采用的是紫色不导电冷却液，而碰撞测试车用的是红色导电冷却液，话里话外暗示懂车帝恶意更换产品配件，而这可能是车辆引起短路火灾的罪魁祸首。一时间，支持比亚迪的网友喜大普奔，奔走相告，似乎找到了懂车帝恶意造假的铁证。
然而，随着更多真实车主的爆料，冷却液事件似乎不仅没有打懂车帝的脸，反而让比亚迪搬起石头砸了自己的脚。有很多比亚迪汗EV的车主和网友，在网上爆出自己的车辆并非加装的紫色不导电冷却液，懂车帝官方也是随后就发布了视频解释，自己并未更换冷却液，也发现了另一辆车使用的是紫色冷却液。那么为什么懂车帝两辆车，一辆是红色的，一辆是蓝色的呢？
且不说最终导致事故火灾的短路是不是因为冷却液引起的，车辆在发生碰撞后，冷却液漏液是非常正常的一个现象，如果普通冷却液轻易就能引起火灾，那么许多燃油车为什么没有及时排除这个安全隐患？可能有人会说电动车和燃油车结构不一样，电动车是高压结构，燃油车只有低压系统。这里我需要说明的是，在车辆发生碰撞后，高压系统应该是第一时间就被切断了，理论上冷却液是不可能干涉到高压系统的，而且事故说明也提到了，引发火灾的原因就是低压系统短路。
所以，拿冷却液来洗车辆自燃这件事，本身就靠不住。更何况，现在比亚迪被更多的车主实锤，在比亚迪汗EV车辆上，同时混用了两种冷却液，如果说比亚迪明知道红色冷却液有安全隐患和风险，不召回不处理，是不拿那些支持它的消费者的生命当回事吗？显然，比亚迪被懂车帝的自燃事故搞得有点自乱阵脚，但是这糟糕的公关不仅没能换取消费者的信任，反而进一步把事情扩大。
比亚迪是国产骄傲这不假，但是不代表它的产品就是完美无瑕没有问题的。出现问题并不可怕，只要不把精力都放在阴谋论的公关上，敢于发现问题，正视问题，积极解决问题，把消费者放在第一位，总能获得消费者的认可。