宁德时代研发的第一代钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。其电芯单体能量密度高达160Wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°C低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性远超国家强标的安全要求。
电动车的革新，根本是电池的革新，其他技术都是电子、软件以及机械等传统技术能解决的，只有电池是深层次科学技术才能解决的。电池的下一阶段目标：一是解决废旧电池污染问题，二是解决充电时间问题，三是电池的环境适应性，低温了、自燃了、自我保护了，归根结底是适应性问题。
而下一代钠离子电池能量密度研发目标是200Wh/kg以上，这样优异的性能简直就是对比亚迪的虐杀，比亚迪仅有的刀片电池安全优势已经荡然全无，而特斯拉一旦加大与宁德时代的合作，就会继续扩大电池续航以及快充性能的领先优势。
不仅如此，比亚迪在面对其他品牌纯电汽车的竞争也会处于弱势，不仅电池上比不过，软件上更加没法比，那么最大的赢家自然是软硬通吃的特斯拉。