前几天，在粤港澳大湾区车展上，理想汽车因为车型升级，被刚买完车的老用户大骂其CEO是渣男，认为新车型升级太快，导致自己刚买的车就贬值，这种形势下，按理其他车企应该吸取教训，想降价也会忍一忍，没想到，特斯拉偏不，还“迎风作案”。据了解，特斯拉model3标准版目前又降了一万五，现价23.59万，很多老用户反映，自己去年9月买的车，当时28万左右，没想到不到一年时间就降价两次。除了短短时间内降了5万元左右，车还做了一次重要升级，这让去年花高价买车的老用户心里极其不平衡。
对此，网友戏称，特斯拉屡屡降价，这是又想上新闻了。
最近，特斯拉频频上热搜。最近一次上头条，是特斯拉进行软件升级时导致了一部分车主的汽车最大电池电压降低，被车主告上了法院。
而关于这次降价，今天，特斯拉官方发布微博称特斯拉Model 3标准续航升级版将再度降价，价格下调15000元人民币，调整之后的价格为235900元人民币。但值得注意，这个售价为补贴后售价。
特斯拉方面称，此次价格进行调整反映了成本波动的实际情况，特斯拉也将秉承着价格公开透明原则，持续为大家带来更优质的产品与体验。
面对特斯拉继续的降价，特斯拉的拉车主，基本都已经见怪不怪了。
回看2020年、2019年，特斯拉就一直在持续降价，甚至比今年降价幅度更大。以Model3为例，国产标准续航升级版在2020年五一从32.38万降价到29.18万，用户实际到手价格是27.15万。而2019年，Model3国产标准续航升级版则降价了四次，最短的价格只维持了一个月。
特斯拉为何频频主动降价呢？
本来国人对特斯拉的第一印象是高级、性能、智能、贵。国人买它，除了车的质量，还图个品牌，能满足虚荣，结果现在屡屡降价，不但让已经买车的老车主措手不及，认为自己吃了亏，就连观望者，也觉得品牌在贬值。
关于特斯拉降价的原因，有小道消息称，特斯拉上海工厂周产量或达8000辆，另或准备扩建特斯拉上海工厂，产能大幅提升，有销量压力通过降价来消耗产能，这是原因之一。
有人分析根本的原因是它想要以最快的速度攻占汽车市场，向上，需要从包括奔驰、宝马、通用、丰田、大众在内的所有传统车企手中抢夺用户，抢夺市场。向下，则对包括蔚来、理想、小鹏、比亚迪等这些虎视眈眈的国内品牌，对其进行打压，灭其增长势头。
项羽舞剑，意在市场，所以，特斯拉不惜降低品牌调性，先抢占市场份额再说。