都说吉利星越L是一款明星车型，预售价公布，盲订的时候就订了不少，如今正式上市后，订单更是排到了三个月以后（销售说的），刚好假期有空就去4S店试驾了一下。
不得不说，这款车的设计是成功的。外观看起来很大气，很有质感，把吉利的logo挡住，直接就可以认为这是一款沃尔沃。车尾的造型也很大气，尤其前后灯组很炫酷，动态效果堪比奥迪，国产也开始玩灯了。
内饰真的很显档次，销售说全黑内饰要加5000块，因为那个是翻毛皮材质的，但我个人感觉双拼色白色主调的内饰更显豪华感。车内三块屏幕很有科技感，只是个人感觉副驾驶前面那块屏幕似乎用处不大，谁会一边坐车一边玩车上的屏幕啊？ 顶配采用的是bose音响，低配的不是，但我感觉听起来低配的比顶配的要有质感？可能我的是木耳吧。
空间部分的表现也很棒，我170高前面调整好我的坐姿后，后面大概一个手臂多吧！后备箱很大，尤其是后备箱，可以分成两层使用，人性化设计还是不错的。
动态部分也体验了一下，先说试乘吧，销售一边开车一边解说这个车的功能，540度全景影像，自适应巡航激烈驾驶麋鹿测试等，整体表现不错。我试驾了一会儿，首先感觉是油门很跟脚，随踩随有的加速，无论起步还是中后段，都还是得心应手的。我们还开了一段烂路，体验了一下底盘质感和悬架，比较有高级感。销售说这个车是拿来跟奥迪Q5宝马X3来做对比的，不是两田一众20万的合资能比的，不知道是不是真的？
这一套2.0t沃尔沃t5发动机分为高低功率两个版本，低功率匹配7速双离合，高功率则是8AT，我们试驾的是两驱，顶配的也就是双离合车型，几乎感觉不到换挡的顿挫。
整体来说，这台车子无论设计还是机械层面的调校和技术的堆积，的确是吉利的鼎盛之作。但是低配不卖，直接14万起步的那台开始顶配超过18万，落地小20万了，如果不追求极致的操控感，其实14万和15万那两款就可以入手落地，也就十六七万。十六七万能买到什么合资的，入门小型SUV，日产逍客本田xrv马自达cx4等等，跟星越L完全不是一个级别。当然，一个合资，一个国产，还是有很多人愿意掏钱去买一个合资logo的。
