目前，中国的大型SUV序列设计趋向于7大，一是可以满足较好的日常家庭需求，在7座SUV中，汉兰达一直被称为该领域的模范车型，长年的涨价也很畅销，与锐界、开拓者、昂科旗等车型相比，汉兰达的表现真让其他汽车企业羡慕，但是，7座SUV真正的赢家不是汉兰达，而是大众旗下的途昂，作为大型SUV的月销售量简单突破了万元，这样强大的市场变化比汉兰达更强，而且是这个细分市场的销售冠。
大众可以说是现在国产大众中的旗舰SUV，我以前看过好几次照片，当实际的车真的放在你面前的时候，还是发自内心地说“这辆车很大”，这种气氛不能用照片来表达，虽然销售价格达到29.99万元，但是终端有5.5万日元左右的折扣，实际的销售价格是24.5万左右，作为大型SUV，实际上价格比汉兰达低，位于汉兰达之上，但实际价格不高，所以性价比高是道昂胜利的另一个原因。
群众道昂的外观造型很结实，继承了群众家庭的最新设计语言，虽然并不花哨，但要牢牢把握豪华高端气质这一块死，道昂给人一种牛马般豪放的感觉，看起来很勇猛，光看汉兰达是大气，但是有两台一起放着，汉兰达的确在气势上逊色，对于这样的“大”，一部分人既有感到“超价值”的人，也有一部分人感到“笨蛋大”。
大众的宽度是5039mm/1989 mm/1773mm，轴距是2980mm，这个尺寸不仅比汉兰达大一圈，而且比同一级别的昂科威、开拓者还大，并且，2980mm的轴距在同类车型中占绝对优势，与奥迪Q7、BMW、X5等豪华大型SUV的空间表现相匹敌，另外，提瓜采用了相对准确的设计风格，里面剩下的空间更大更大，道昂的第三排不是装饰，不是解决临时需求，而是切实高效的第三排，远程交通没有问题，国内消费者买7座无疑是出于对空间的需求，这一点上的昂能更好地满足消费者的需求。
内部装修采用了标准的大众家庭配置和设计，但是装修和材料都相当严格，整体的质感和光辉大致相似，其入门车型标准配备了8个安全气囊、轮胎压力显示、全液晶仪表、LED前灯、无钥匙输入/启动、后排独立空调、温度控制、电动尾门等配置，可以说是入门即高配合，汉兰达的装修比较日常，工作材料也比较不错，设计更没有特色。
接下来是优秀的动力系统，对于大众的二合璧，虽然有很多人有着隔阂，但是大众的7速湿式双分离在平顺性和稳定性上足够与8AT的变速箱相匹敌，搭载了2.0T和2.5T两个涡轮增压引擎，其中2.0T发动机分为低/高功率两个版本，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩为320Nm和350Nm，2.5T发动机的最大功率为220kW，峰值扭矩为500Nm，另外，途昂的燃料在经济上也很出色，3个动力模型的耗油量控制在10L左右，这对于两吨重的中大型SUV来说已经非常优秀了。
进入2020年后，日本国内发售了很多7款SUV车，例如开拓者、恩科普、探险家、帕里斯帝等，但是，从现在的销售量来看，短期内很难威胁道昂的销售冠地位，那么问题来了，给你30万的预算，选择道昂吗？欢迎评论区域的评论。