身为一个全球出名的豪华汽车品牌，雷克萨斯不论在海外，还是在国内，都有着享誉突出的影响力和知名度，是目前豪华汽车品牌不可被忽视的存在。其中在国内，国人对雷克萨斯这个豪华汽车品牌，一直都是以品质高、保值率高、油耗低、品牌好、省心省力等对其进行形容。而雷克萨斯旗下有一款没被白捧的雷克萨斯豪车，同时也是在国内销量方面不亚于BBA的车型，它就是新雷克萨斯ES。
雷克萨斯这个豪华汽车品牌在国人心中，就是一个低调奢华的豪华汽车品牌。整个品牌依靠出色的工艺品质设计，赢得了很多人的青睐，同时也证明了雷克萨斯的成功。而新雷克萨斯ES作为雷克萨斯今年上市的重点中大型豪车，这也是一款在国内深受欢迎的雷克萨斯豪车。
作为一款雷克萨斯豪车，新雷克萨斯ES在中大型豪车外观设计方面是别有一番风格，对比BBA同级豪车的话，你会发现新雷克萨斯ES在外观设计上的优雅从容，能够让人不由自主地放慢了快节奏生活的步伐，同时也令人在生活方面显得更加精致。
其中新雷克萨斯ES的前脸依旧集成了雷克萨斯家族风格的纺锤式元素设计，不过新加入的L型线条体现出来的优美流动气息，令前脸充满了蓄意待发的含义，对比宝马5系的前脸而言，可以确定宝马5系没它漂亮也是事实。紧凑纤细的LED大灯组，是雷克萨斯家族辨识度极高的设计，关键具备的自适应控制系统AHS，让新雷克萨斯ES的LED大灯组功能更加强大。流线型的出风口，以及镀铬纤细的点缀，令前脸变得更加庄严与大气。
与BBA的价格定位相比，新雷克萨斯ES并没有“漫天要价”，哪怕与凯迪拉克、沃尔沃、讴歌这样的二线豪华汽车同级别车型相比，也同样没有出现昂贵售价的现象，因为这是目前公认豪华汽车品牌中，价格定位最低的一款中大型豪车，仅为29.49w起步。针对这样的价格定位，没被白捧是有事实依据的，毕竟这么低的价格定位，就能够买到一辆能够在品质上不输BBA的中大型豪车，也唯有新雷克萨斯ES（雷克萨斯ES）能够做到。
新雷克萨斯ES的尾部造型也是优雅从容的设计风格，虽然没有前脸那样犀利，但是设计优雅程度却也十分不错。纤细的尾灯组融入了L型光源，在点亮之时十分优美的视觉效果，同时营造出极高的辨识度。而且尾灯周围还加入了熏黑装饰，配合动感的尾翼，实际漂亮程度是高于宝马5系的。还有一体式的后保险杠装饰，哪怕没有外露排气管的点缀，恰是如此才能更加体型优雅从容的设计氛围。
新雷克萨斯ES的车身同样以优雅从容的手法打造，优雅的车身姿态，令整车在中大型豪车中更显贵族气息，特别是配上机械加工的饰面，宝马5系真的没它漂亮。除了优雅从容之外，新雷克萨斯ES还加入了几分动感又豪华的气息，其中轮圈的厚实多边辐样式，让整车的豪华氛围得到更充足体型，同时在精致程度方面也十分突出。
新雷克萨斯ES是一款近5米长的中大型豪车，车身长度实际为4975毫米，与同级别而言算是合理又合适的车身长度设计。而宽度是1866毫米，轴距是2870毫米。而且不同尺寸的轮圈，在造型设计方面也是各有不同，均分别能够为整车提供不一样的豪华气息，而整车轮圈大小覆盖了17英寸、18英寸、19英寸三种风格。
其实新雷克萨斯ES的外观不仅比宝马5系漂亮，就连内饰也是比宝马5系漂亮。如果拿新雷克萨斯ES的内饰与宝马5系的内饰进行对比，很容易就能发现新雷克萨斯ES的内饰品质更显突出，同时这种充满雷克萨斯设计豪华品质的气息十分浓厚，坐进去能够瞬间感受到低调豪华的氛围。
新雷克萨斯ES的座舱加入了大量缝线皮质，覆盖的地方分别有中控台面板、档把、车门内板（含扶手）、座椅、方向盘，为提升座舱的高品质风格，也是下了狠功夫。新雷克萨斯ES的中控台面板属于舒展大气的风格，能令车内人员赶到空间的宽敞性，外加上金属饰条的装饰（也有实木装饰），在豪华品质方面更高。悬浮式大液晶显示屏，经过倾斜角度设计之后，能够有效避免阳光反射造成的刺眼，便于驾驶员操作。
此外，新雷克萨斯ES还加入了围绕驾驶室设计的人机交互功能，能轻松实现一座掌握的操作功能，为驾驶员提供更加便利与直接的操作，真正实现人性化设计理念。在豪华理念设计方面，新雷克萨斯ES也不忘加入环绕整个座舱的氛围灯（从仪表台贯穿至车门饰板），并提供驾驶模式和迎宾模式的高级氛围灯风格，真正彰显出中大型豪车的设计身份。
更值得深思的是，新雷克萨斯ES在隔音方面，加入了深海级隔音设计手段。隔音设计手段，覆盖发动机机舱盖、主动降噪系统、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂、混合动力降噪系统、雨刷减速控制、封闭式底盘、整车大量吸音棉材质，经过这些隔音手段之后，整车在静谧性方面真的如深海级隔音般，车内的安静氛围所体现出来的高级品质十分明显。
当然，在安全辅助驾驶配置上，新雷克萨斯ES也从不含糊，主动加入雷克萨斯升级版智能安全系统LSS+，对辅助驾驶提供强大有力的帮助，同时也提升了整车的驾驶平稳性。为减少关闭和解锁车门，新雷克萨斯ES还加入了智能数字钥匙，通过智能手机加入相应的软件之后，便能实现智能解锁和关闭车门，同时还能直接启动发动机。身为雷克萨斯豪车，新雷克萨斯ES的空间十分宽敞，后排可以轻松跷二郎腿，加上后排车门也配备了遮阳帘设计，在隐私设计方面真的十分到位。
然而真正能体现出没被白捧含义的是，要属于高保值率。雷克萨斯ES在保值率方面处于中大型豪车首位，3年保值率达到了85.83%，比很多一线豪华汽车品牌和二线豪华汽车品牌的保值率都要突出一些。
然而对于新雷克萨斯ES这样一款雷克萨斯豪车，除了兼顾豪华风格外，它还是一款兼具实用家用的中大型豪车。整车搭载的油电混合动力，能实现百公里最低4.8升油耗，是中大型豪车中油耗最低的一款车型。整车搭载的中热效率2.5L自吸发动机，配上电动机，综合可带来最大298匹马力，比同级别中大型豪车的动力输出只强不弱。除此之外，新雷克萨斯ES还搭载了2.0L自吸发动机，为实用家用提供基础。而电池组经过了多重设计保护，不用担心电池寿命缩短，并且雷克萨斯针对油电混合车型还加入了6年或15万公里的质保，这也是首家豪华汽车品牌在油电混合车型上加入的设计。
与此同时，在驾驶质感方面，新雷克萨斯ES通过提升悬架支撑刚性、横向刚度、抗扭刚度，为驾驶者带来更为出色的驾驶质感和更厚道的驾乘感受。当然，在一些驾驶质感细节方面，也是通过提升踏板空程表现，以及混动版的电子控制系统，稳定的提升操作稳定性。
综合上述而言，面对新雷克萨斯ES这样一款雷克萨斯豪车，除了宝马5系没它漂亮之外，其实还有蛮多同级别豪车没有它漂亮的。关键高保值率，以及对高品质的注重，真正成为了新雷克萨斯ES的“王牌”。加上更低的价格定位、更出色的动力与操控、更好的座舱品质、更出色的深海级隔音等方面，都证明了新雷克萨斯ES这款中大型豪车的高品质尊贵风格。
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