这台本田思域是我在2017年的7月份买的车辆落地价格是将近15.9万。说句实在话，当时我会选择这款车，主要是看中了它的1.5T涡轮增压发动机，这套动力系统是本田旗下最新的地球梦系列发动机，动力输出稳定，性能表现出众，在同级别车型当中还是相当罕见的，又加上我是年轻人，对于动力的要求比较大，所以在这个价位内能够满足我的车型就只有这一款了，最后买了这款车型之后，才发现表现并没有我想象中的那么好。
我买车的经过是这样的，2017年7月份突如其来就想买台车，因为我之前没有车，但是我在2017年年初的时候拿到了不少年终奖，一直留着没花，看到身边的朋友都已经买车了，不知道为什么心里总是感觉有点空落落的，似乎跟朋友的差距拉得很大，所以也是很突然的就决定想要买台车。
其实身边朋友买的车型大多也是在15万以内，基本上也是选择合资品牌的主流紧凑型轿车，这些车子我基本上都开过，我身边有的车型比如大众朗逸，丰田卡罗拉，日产轩逸，这三款车型是普遍居多的，但是这几款车型我都开过，总体感觉都比较差劲，尤其是动力方面几乎是不怎么跑得动，有句话虽然说只有怂人没有怂车，但事实上只要动力排量跟不上你哪怕再怎么不怂车子都跟不上，所以在一番对比之后，我决定要换一台车，不能选择身边这些人买的车子了。
后来经过仔细的对比发现，目前市面上主流的紧凑型轿车在动力方面有比较好，表现的无非就只有本田思域，本来我还挺纠结这款车型的外观造型看起来有点非主流，但最后还是做通了自己的思想工作，决定为了自己想要的动力妥协他的外观，本来希望这台车能够给我带来比较好的用车表现的，没想到自己也是同样是掉到坑里去了，冲着本田的品牌口碑去买的这款车，但实际上他的表现却让我非常失望。
1、首先是这台车的底盘表现，压根跟它的车辆造型没有半毛钱关系，按理说外观造型设计比较时尚，特别是这种溜背式的设计风格，显然这种车型是更加倾向运动风格的，操控性轿车，可是这台车的底盘调教相对松散，特别是过一些颠簸路面时，车辆压根就没有办法提供足够的支撑力度，这里面的晃动幅度较大。
2、其次是这台车的动力表现也没有想象中的那么好，虽然地球梦系列发动机的表现好像是可圈可点，但是放到这台车上就完全不是那么一回事了，因为这台1.5T涡轮增压发动机的涡轮接入工作需要达到1700转以上，所以在市区内的短途起步，你如果不是门踩油门的话，我们没有办法介入工作，车辆起步的动力还是有点肉的。
3、再者就是这台车的车内异响非常严重，这台车在我手里面也才用了三四年的时间，但是现在车里面除了喇叭不响，其他到处都在响，尤其是中控台的异响问题就特别严重之前有特地拆除过检查，但是没有办法确定到底是哪个零部件之间的磨损导致出现的这种声音，所以迟迟没有解决。
4、最后就是这台车的车皮和车漆都太薄了，说车漆薄是因为只要经过一些杂草丛生的路面，不经意间的一些小划伤之后，等你下车查看就会发现到处都有小划痕，这种花会影响你对这台车的观感，但是远看又没有什么大问题，你修也不是不修也不是，至于说这个车皮你只要轻轻用力压铁皮就会往里缩进去，你说这个厚度能强到哪里去？
所以我现在对这台车是越来越不满意了，原本是冲着本田这个品牌的号召力去买的这款车，我相信本田在发动机跟空间方面的两种优势才会去选择这台车，可没想到这台车给我的表现居然是如此糟糕，换成任何人谁会不失望呢？所以我自己也是告诉自己，以后千万不要再相信这种所谓的品牌影响力，一文不值。
其实动力表现跟车辆的操控性能从来不是一种必须绝对匹配的词汇，就举个例子来说，日产天籁它的2.0T可变压缩比，发动机在同级别中的性能表现也绝对算得上是数一数二的，可是它的操控性能就一定好吗？它的底盘调教反而还更乱，就是为了能够兼顾到动力输出以及车辆的舒适性能跟操控性就没有半毛钱关系了。至于本田思域，这款车型作为紧凑型轿车里面的动力担当，无论是马力的输出还是油耗表现都是可圈可点的，但是如果你对于底盘的操控性有比较大要求的话，这款车肯定是不适合你的，因为它的底盘调降也是往偏软的方向去发展的，所以对于年轻人要求的底盘有更好支撑力度的特点，建议还是不要选择这样的车型，选择马自达昂克赛拉都比这台车好。