两会召开，全国人民代表、复星集团老总许某明确提出提案《有关对人民法院在起诉及实行中加剧车险公司保险条款难题开展重点调查的提议》，提议尽早就人民法院在起诉实行中对车险公司执法不公不一的难题开展重点调查并科学研究解决方法。此提议公布后，造成保险业的普遍关心。
郭表达，近些年，全国各地人民法院在案件审理涉险案子时，存有着违背商业保险基本原理裁判员、提升商业保险法律法规裁判员等难题，乃至诉请车险公司承担保险条款以外的超量义务，虽然《交强险条例》早已确立交强险的分项工程赔付难题，但一部分人民法院却以分项工程赔付违背《道交法》为由回绝分项工程，坚持不懈裁定车险公司足额担负交强险额度义务，造成车险公司在起诉中被裁判员超量赔付。而全国各地人民法院也存有审理规范不一，不利司法部门统一。
如同郭提及，分不清义务额度、分不清责任事故难题，实践活动中在山东滨州市地域各个人民法院反映比较显著，甚至有，裁判员中通常裁定车险公司担负鉴定费、律师费，大大的加剧了车险公司保险条款。导致滨州市地域每家车险公司的赔付率较高，汽车保险业务流程类起诉案子的总数持续上升。这般裁判员，摆脱了保险业国际惯例，违背了有关法律法规，搅乱了市场监管，桅了社会发展平稳，不知交强险业务流程甚至保险业何谈良好发展趋势？
异议裁判员造成汽车保险起诉案子总数持续飙升，车祸事故被告方在产生商业保险安全事故后，已不根据一切正常索赔程序流程向车险公司明确提出理赔，只是立即寻找诉讼程序处理，缘故是后面一种可以得到大量赔付，从这一视角来看，受害者的权益获得了较大程度的维护，相对性应的车险公司利益遭受危害，而针对安全事故的肇事方而言，违纪行为仍未给本身导致一切损害，这般毫无疑问是对违纪行为的放任。
交强险做为一种强制的商业保险具备法定性、社会认知和服务性，中国保险监督管理委员会制订该业务流程的标准不是盈不亏，只考虑到成本费业务流程花费，不设置预估毛利率，即保险费用中不包括盈利，目地是有益于众多被保险人。而有责额度和无责额度的区别，反映交强险对受害者的维护，不管是不是有过失，均能得到一定赔偿。因此而言，利率和有责、无责的分项工程额度是一个互相相匹配的总体。当这一总体被毁坏后，交强险的利率是不是也会随着上涨，它是人们必须考虑到的难题。从另一方面而言，有责和无责是对车祸事故违纪行为的一种反映，二者互相相匹配，有责即违背交通法规，归属于违纪行为，违背法律法规终将获得处罚，反映出法的强制权。假若无责和有责所担负的承担责任一样，那麼大家就丧失遵纪守法的主观因素和原因，必定会对社会发展平稳造成一定危害。