在“神车”不可胜举的世界里，用户购车有了更多选择，在40.01万价位选车如何抉择？红旗H9和英菲尼迪Q70固然比较知名，很多人也不知道怎样选，今天将和各位分享《红旗H9和英菲尼迪Q70如何抉择？车主：两车差距显而易见》。
先看红旗H9的外观，外观大气、适用各个场合。车头稍显局促，其他中意。全LED的大灯，在按下解锁的那一刻就美的让人陶醉，夜间照明也很锐利。轮毂，我认为单薄了点，整体来说挺好看的。再看英菲尼迪Q70，外观给满分，我的运动版，比较适合年轻人，但我认为奔驰的外观更大气，多这个价格钱。构型很时尚大气，开出去倍儿有面儿。车头灯很锐利，很有辨识度。外观，简直爆表吗，低调又奢华，配上运动套件，AMG轮圈，特别好看。
进入红旗H9车内，还是那句话，同等级内饰无敌。虽然屏幕没有S级大，但比S级便宜啊，还想怎么样，已经很中意了内饰，大鸡腿也惬意。内饰我觉得挺好看的，这内饰的纹理看上去有质感有气质。内饰的装备也不错，应有尽有啊，就是车辆的略微异味啊，通风了但好像效果不明显。空间对于这个档次的车来看都不是问题，少许差别影响不到舒适性。本人身材183，重量90公斤，前一排调整好坐姿，后排还能跷二郎腿，我的妈呀。但是车上的积储空间有一点小，没有大一些的可以放东西的场地，手套箱也不大。车内能放东西的位置许多，后备箱也非常大，放三个行囊箱很轻松。
再看英菲尼迪Q70，百分之百满意内饰，低调不失别致。1这个排量英寸触控液晶屏很流畅，前后各两个USB接口也是格外的大方。材料很用心，对得起这个价位。新车提回来味挺大的，上网买炭包还挺管用，现在车里味道小多了。空间大小，肯定是不错的。家里人乘坐感觉空间可以，自信体会的话感觉舒适性还真的不如12代皇冠。积储空间只能说一般，手机没有合适的位置放，只能放中控接下来的杯架上了。后备箱的储备空间还是可以的，等下可以看一下照片。
先开红旗H9，操控谈不上，商务谈舒服。但是变向，停车这些都蛮简单的，这配置只有倒车影像。不过悬挂还算硬朗，支撑力足够，似乎第二排的客人并不喜爱这种感觉。超大235轮胎，抓地力强，通风盘式刹车嵌，力度大，刹的稳，刹得住，点头也小。增加舒适性，就是最合适的就是坐四个人，完美，五个人的话就有一点不是说挤。过减速带时避震功效还可以的，比较柔和，但是整车就偏硬了。以前做同伴的车前面冷的后面才感觉凉快，隔音做得也好，做车里发动机跟轮胎的噪音也小。四个坐垫有加热，软硬适中。
再开英菲尼迪Q70，七系的特长就是操控，就像S的舒适性一样，对手都只能望其项背。但就是轴距太长，方向盘稍重。英菲尼迪Q70悬挂阻尼没啥厚重感，重心出去了回来得慢，前悬支撑力不够造成侧倾较大。刹车良好用，慢踩的话会很柔和，但是硬踩也反映很快。这个车的舒适性确实没得说绝对秒杀一切同档次。包括避震器也比较软硬度失踪，在你过些坑坑洼洼路面的时候，并不会带来很强的一个颠簸感。舒适度还可以把，过滤的还可以。宝马奔驰都有头枕，小东西。
总结之下，我想说一句话：红旗H9和英菲尼迪Q70算是不相上下，各有各的亮点。红旗H9外观帅气、大方，外行会将其当作S级，给面子。红旗的进口车内饰做得特别好。国产加长空间完全能够满足，后驱要是中控没凸起就好了。在不平顺路面，整车反应非常大开适意模式感觉会好点反馈相当大会很心疼车。动力，随叫随到，提速推背感爆棚，前提是开动态赛道模式。确实好开很多，没有很费力的感觉，在原地打转的时候还是很能感受到轮胎摩擦带来的阻力的。
相比之下，英菲尼迪Q70很喜爱英菲尼迪的外观和英菲尼迪的车标，外观异常的敦实，远看就像是重型机甲的感觉。现如今，奥迪和保时捷的全新内饰策划让人眼前一亮，科技感和豪华感兼得。空间还是挺大的，驾驶位上我感觉还是挺广宽的，不会觉得。说长期坐着是特别舒坦的，简直都想留在上面，不想下来了。动力方面是我比较满意，比较中意的。操控怎么说呢，科技配置很多，安全性颇高吧，便利性很强。