在“神车”不可胜举的世界里,用户购车有了更多选择,在40.01万价位选车如何抉择?红旗H9和英菲尼迪Q70固然比较知名,很多人也不知道怎样选,今天将和各位分享《红旗H9和英菲尼迪Q70如何抉择?车主:两车差距显而易见》。
先看红旗H9的外观,外观大气、适用各个场合。车头稍显局促,其他中意。全LED的大灯,在按下解锁的那一刻就美的让人陶醉,夜间照明也很锐利。轮毂,我认为单薄了点,整体来说挺好看的。再看英菲尼迪Q70,外观给满分,我的运动版,比较适合年轻人,但我认为奔驰的外观更大气,多这个价格钱。构型很时尚大气,开出去倍儿有面儿。车头灯很锐利,很有辨识度。外观,简直爆表吗,低调又奢华,配上运动套件,AMG轮圈,特别好看。
进入红旗H9车内,还是那句话,同等级内饰无敌。虽然屏幕没有S级大,但比S级便宜啊,还想怎么样,已经很中意了内饰,大鸡腿也惬意。内饰我觉得挺好看的,这内饰的纹理看上去有质感有气质。内饰的装备也不错,应有尽有啊,就是车辆的略微异味啊,通风了但好像效果不明显。空间对于这个档次的车来看都不是问题,少许差别影响不到舒适性。本人身材183,重量90公斤,前一排调整好坐姿,后排还能跷二郎腿,我的妈呀。但是车上的积储空间有一点小,没有大一些的可以放东西的场地,手套箱也不大。车内能放东西的位置许多,后备箱也非常大,放三个行囊箱很轻松。
再看英菲尼迪Q70,百分之百满意内饰,低调不失别致。1这个排量英寸触控液晶屏很流畅,前后各两个USB接口也是格外的大方。材料很用心,对得起这个价位。新车提回来味挺大的,上网买炭包还挺管用,现在车里味道小多了。空间大小,肯定是不错的。家里人乘坐感觉空间可以,自信体会的话感觉舒适性还真的不如12代皇冠。积储空间只能说一般,手机没有合适的位置放,只能放中控接下来的杯架上了。后备箱的储备空间还是可以的,等下可以看一下照片。
先开红旗H9,操控谈不上,商务谈舒服。但是变向,停车这些都蛮简单的,这配置只有倒车影像。不过悬挂还算硬朗,支撑力足够,似乎第二排的客人并不喜爱这种感觉。超大235轮胎,抓地力强,通风盘式刹车嵌,力度大,刹的稳,刹得住,点头也小。增加舒适性,就是最合适的就是坐四个人,完美,五个人的话就有一点不是说挤。过减速带时避震功效还可以的,比较柔和,但是整车就偏硬了。以前做同伴的车前面冷的后面才感觉凉快,隔音做得也好,做车里发动机跟轮胎的噪音也小。四个坐垫有加热,软硬适中。
再开英菲尼迪Q70,七系的特长就是操控,就像S的舒适性一样,对手都只能望其项背。但就是轴距太长,方向盘稍重。英菲尼迪Q70悬挂阻尼没啥厚重感,重心出去了回来得慢,前悬支撑力不够造成侧倾较大。刹车良好用,慢踩的话会很柔和,但是硬踩也反映很快。这个车的舒适性确实没得说绝对秒杀一切同档次。包括避震器也比较软硬度失踪,在你过些坑坑洼洼路面的时候,并不会带来很强的一个颠簸感。舒适度还可以把,过滤的还可以。宝马奔驰都有头枕,小东西。
总结之下,我想说一句话:红旗H9和英菲尼迪Q70算是不相上下,各有各的亮点。红旗H9外观帅气、大方,外行会将其当作S级,给面子。红旗的进口车内饰做得特别好。国产加长空间完全能够满足,后驱要是中控没凸起就好了。在不平顺路面,整车反应非常大开适意模式感觉会好点反馈相当大会很心疼车。动力,随叫随到,提速推背感爆棚,前提是开动态赛道模式。确实好开很多,没有很费力的感觉,在原地打转的时候还是很能感受到轮胎摩擦带来的阻力的。
相比之下,英菲尼迪Q70很喜爱英菲尼迪的外观和英菲尼迪的车标,外观异常的敦实,远看就像是重型机甲的感觉。现如今,奥迪和保时捷的全新内饰策划让人眼前一亮,科技感和豪华感兼得。空间还是挺大的,驾驶位上我感觉还是挺广宽的,不会觉得。说长期坐着是特别舒坦的,简直都想留在上面,不想下来了。动力方面是我比较满意,比较中意的。操控怎么说呢,科技配置很多,安全性颇高吧,便利性很强。