前言：不知不觉已经入手大众途观L一年多的时间，当时提的车型版本是途观L 2020款 330TSI 自动两驱智动豪华版，属于2020款的次顶配，官方指导价是25.38万，提车时优惠还不小因此落地刚好符合我的预算，上牌于2020年的5月份，如今一年多的时间已经跑了近2万公里，平常就是往返于家和公司之间，不过开它出差的时间也不少。
接下来是开了近2万公里途观L的一些驾驶感受。首先对于途观L的外观设计，其实还是挺大气且耐看，大众的一贯风格，内饰8英寸的中控屏幕功能还是很齐全的，手机互联映射，语音识别功能等都具备，只是设计很一般。而其空间相比于老途观也进行了增加，轴距2791mm后排空间还是很充裕的，而且这台2.0T最大功率186马力的发动机，日常驾驶动力提供也是足够的，但其车内隔音效果一般，胎噪风噪大，内饰也存在异味，这是一个整体的用车感受。
开了1年多的途观L，再开朋友的途胜L，同为“L”差距挺明显！而身边的一位朋友最近也新提了一辆合资家用SUV，他入手的是2021款 途胜L 1.5T TOP旗舰版，也是全系最高配指导价是20.18万，相比于途观L还是要便宜不少的，刚好有机会试驾下途胜L，和途观L进行一次对比。
看完途观L的外观再看途胜L，可以很明显地发现大众和现代对于外观设计的理念是完全不同的，途观L主要凸显中庸和耐看，而途胜L更在意颜值的塑造，特别是细节元素的设计，前脸钻石化前进气格栅，具备未来感也同样不失精致感，分体式大灯设计，“鹰翼式的”LED隐藏日行灯+LED贯穿式尾灯，以及黑白双色车身，都是很提升颜值度的，19英寸的轮毂也很显霸气感。
10.25英寸全液晶仪表盘+10.4英寸中控屏是途胜L内饰的主要设计点，而途观L则表现得不那么有科技感，而且中控屏幕内部的功能也很齐全，在线导航带道路救援呼叫功能，全车也支持语音控制功能，还能安装QQ音乐百度地图等APP，实用性很高。另外论设计感，途胜L也更加的年轻化，给人一种很清晰的舒服感，不像途观L那样的成熟稳重。
在空间表现上，全新途胜L定位的是紧凑型SUV，长宽高为4670*1865*1690mm，轴距达到了2755mm，途观L定位的是中型SUV，车长为4712mm，轴距为2791mm，因此途观L的空间更好，但途胜L在同级也是前排水准，家用是没有问题的。另外安全配置方面，途胜L还具备并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助和主动刹车系统等配置，这都是途观L所不具备的。
在动力方面，全新途胜L提供的是最新1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了147kW（200马力），峰值扭矩为253牛·米，匹配7速双离合变速箱，途观L的2.0T参数为186马力和320牛·米，途观L的爆发力更强，而途胜L也不差，都可以很好地应付日常驾驶，在需要的时候还可以带来不错的动力加速感。最后，对于途观L和途胜L，这样的一番用车对比后，可以感受到它们之间差距还是挺明显的，途胜L颜值更高，科技氛围感更强，并且更注重安全性，而途观L都表现得中规中矩，没有特别突出的点。
