说起特供车，相信很多人首先想到的都会是大众，作为特供车的鼻祖，大众在特供车领域上的表现可以说非常出众，针对国内用户的需求，打造出了一系列适合国内用户的车型，因此，大众被称为了最懂国人的品牌，而为了紧跟大众的步伐，像丰田、本田等合资品牌也加入到了“特供”的领域中来，今天咱们要说的是丰田家族的一款中国特供车——威兰达，该车自上市至今都保持了良好的发展势头，赢得了广大国内用户的支持和认可。
作为丰田RAV4的“姊妹车型”，威兰达同样采用的是丰田家族的TNGA模块平台打造而来，因此，在很多方面上与RAV4如出一辙，同时也有很多不同点，比如风格，RAV4比较硬朗沉稳，而威兰达则比较的年轻张扬，比较符合年轻用户的审美需求，而在销量方面，威兰达的表现可以说不负众望，月销量稳定在10000台以上，7月份更是卖出了12291台的好成绩，之所以威兰达能够在短时间内崛起，原因是多方面的，与品牌力、产品力、销量口碑、保值率等方面都有直接的关系，下面咱们来具体看一下。
外观方面，威兰达的设计非常的年轻化，采用了丰田家族最新的设计语言，前脸的造型营造出了几分雷克萨斯的既视感，网状的格栅造型与雷克萨斯纺锤格栅较为相似，并进行了熏黑处理，看上去非常的大气，两侧灯组造型比较锋利，全系LED光源的加持很给力，夜晚照明效果非常的棒；车身侧面，威兰达的设计很气派，线条流畅、比例协调，凌厉的腰线呈现出了俯冲的姿态，搭配上18英寸的合金轮毂以及熏黑处理的侧裙和轮眉，营造出了非常强的动感气息；尾部方面，造型饱满且厚重，C字形的尾灯极具辨识度，双边尾排则呈现出了个性的一面，这样设计很好的与RAV4进行了区分。
此外，在尺寸方面，威兰达的表现可以说很主流，长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，内部空间方面，实测身高176cm的成年人，坐到后排，头部空间还有差不多1拳的距离，腿部空间接近2拳，目测后排坐3个人应该没啥问题，座椅质地比较软，包裹性很好，靠背角度很合适，长时间乘坐并不会觉得累，舒适性还不错，至于车内隔音，效果只能说一般。
后备箱空间够用，必要时可以放倒后排座椅，这样的后备箱空间就非常大了，如同一个货箱，能够装下一些体型偏大的物件，一般情况，后排座椅是不会放倒的，也很少用来拉大的物件。
内饰方面，威兰达的设计就显得常规很多了，延续了丰田家族一贯的布局，看上去简约且时尚，呈现出了比较强的居家气息，10.1英寸的悬浮式液晶中控屏很大气，集成了很多功能性配置和系统，液晶仪表显示信息很清晰，两者的结合营造出了一定的科技感，面板进行了大量的软包，摸上去质感很出众，线缝之间的拼接缝处理很严重，做工非常的扎实。
而在配置方面，威兰达则延续了丰田家族一贯厚的的表现，标配8安全气囊、上坡辅助、自动驻车、车窗升降以及三种驾驶模式等，中高配车型还配有倒车影像、前后雷达、全速自适应熏黑、真皮座椅、全景天窗、自动空调等，表现很齐全。
动力部分，威兰达同样是延续了家族的传统，搭载的是2.0L自吸发动机和2.5L混动系统，传动力部分，与之匹配的是CVT和E-CVT变速箱，其中2.0L发动机最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m，这套动力输出很平顺，几乎感觉不到顿挫感的存在，驾驶感很不错，而2.5L混动在燃油经济性上比较高效，百公里油耗低至4.6L，非常的省油。关于威兰达，大家还有什么想要说的吗？