日系硬派越野车几乎占据了国内市场的半壁江山，其中可靠的品质和皮实耐用的特性，是广大消费者选择它们的真正原因，不过国产硬派越野车对日系品牌车型的冲击是很大的，严苛的排放标准几乎让日系大排量车型很难有生存余地，不得不推出了涡轮增压车型来竞争国产。
这不，日系又一硬派越野车来搅局，五十铃推出了旗下全新换代车型牧游侠，在动力、颜值、内饰、舒适性、配置等方面都做了升级，加上和国产车一样亲民的售价，将会成为硬派越野车当中的搅局者，新车最直观的变化在于外观设计，更大尺寸的六边形进气格栅做了银色涂装，配合粗壮的横幅式中网，展现得霸气十足，而两侧凶悍的大灯组与中网紧密相连，使得整车极具攻击性，简直比普拉多硬汉。
侧身姿态非常高挑，甚至有些家用SUV的影子，一条凌厉的腰线让臃肿的车体灵动了许多，搭配上双色的六褔式轮毂，明显年轻运动了许多，尾部相比前脸杀气明显收敛，灯组造型相比老款更加精致时尚，颜值大大提升。
内饰方面也基本摆脱了商用车皮卡D-MAX的廉价感和粗糙感，中控台设计较为简洁，但加入了大量的搪塑、木纹材质后，带来了一丝家用SUV该有的温馨舒适感，中控屏还支持语音控制和手机互联，日常使用更加方便，同时还搭载了液晶仪表，其他方面还有自适应巡航系统，自动空调，倒车影像，胎压监测以及盲区监测等配置，不过从中也能看出全新牧游侠还保留着一丝原有的商用车配置思路。
尺寸上，该车长度为4850mm，轴距2855mm，所以实际对于7座的布局来说，乘坐空间还算宽敞，座椅方面也做了调整，高配车型还加入了座椅加热、通风功能，提升了舒适性。动力方面，新车在保留现款1.9T柴油发动机的同时新增了3.0T柴油发动机，传动匹配6速自动和手动变速箱，3.0T最大功率190Ps、450N.m，参数更加亮眼，离地间隙高达235mm，在强悍的分时四驱系统和后桥差速锁的加持下， 越野性能将更加强悍，不比H9放眼眼里。
而且考虑到这台发动机还进行了一系列的优化来达到更严苛的排放标准，所以经过国内市场的可能性还是很大的，1.9T就已经够强悍了，再来个3.0T，对同级对手来说带来了更大的压力，而且牧游侠的品质感早已得到了市场的考验，被广泛用作科考、地质勘探等活动，足以可见可靠性是相当出色的，那么对于这款车大家怎么看呢？欢迎在下方留言讨论，关注我，每天带你了解更多汽车资讯。