复古风盛行

最近的汽车圈，不知道怎么回事，突然开始流行复古风格。前段时间的比亚迪松散复古汽车，就赚足了眼球。

长城也玩复古

此前在上海车展上，长城旗下的欧拉品牌，就发布了一款名为朋克猫的车型。

而在刚刚过去的成都车展上，这款车再次亮相，并且改名为“芭蕾猫”。与好猫一样，芭蕾猫的定位是一辆紧凑型纯电动车。通过发布的车型外观来看，芭蕾猫的外观，非常酷似大众的初代甲壳虫。

长城版-甲壳虫

长城推出这款新车，引起了不小的争议，很多人称它为“长城版甲壳虫”，以此，来讽刺长城汽车的抄袭行为，甚至还差点惹上了大众的官司。在上海车展首次发布这款车型之后，没多久，德国大众官方就表态：正在调查长城欧拉朋克猫，是否有侵犯到大众外观设计专利，并会保留任何必要法律步骤的权力。

但是立马就有专业人士指出，大众的甲壳虫其实也是抄袭而来。就算是有甲壳虫的外观专利，大众也不可能打赢这场官司。

外观专利之争

首先，甲壳虫的外观专利，属于捷克的一家汽车公司，名字叫太脱拉。这家公司有一个非常厉害的汽车设计师，汉斯·列德文卡。他设计的太脱拉T77、T87采用了极具创新的空气动力学设计，流线型的车身线条设计，让人过目不忘。

1933年，在柏林汽车展上，希特勒看到了太脱拉汽车，非常的喜欢。就让当时的费迪南德·保时捷着手进行设计。在希特勒的授意下创立了大众汽车，1938年的柏林车展上，也就出现了初代甲壳虫。

太脱拉起诉大众

由于抄袭了太脱拉的外观设计，太脱拉提起诉讼，状告大众公司侵犯了自己的10项专利权，但是随后，德国便吞并了捷克斯洛伐克，太脱拉遭到军方接管，被命令立即停产，直到德国战败之后，太脱拉重新提起诉讼，在1961年，大众公司败诉，并支付300万德国马克，作为侵权赔偿。

长城早有准备

另一方面，大众甲壳虫在国内并没有外观专利，就在大家吐槽长城抄袭的同时，欧拉品牌已经悄悄抢注了外观专利，并且还进行小幅度的调整，采用了圆边矩形的大灯和5门的设计，来与甲壳虫进行区分（心机婊实锤~），所以，长城根本不担心大众起诉。

车子到底怎么样？

再来说一说“芭蕾猫”这款车，新车长4.4米，宽1.8米，轴距2750，算是标准的A级紧凑车型。浓浓的复古风、大溜背的燕尾门，加上尾翼装饰，让这款车相比于老爷车，多了一丝年轻运动的气息。动力方面，官方暂时没有透露，大概率还是单电机布局，续航在400或500公里左右。定价方面，可以参考比亚迪海豚，入门价格应该在10万以内，中高配大概是在10-15万左右。

长城欧拉品牌，瞄准的是女性消费市场，所以发布的车型，大多以小巧可爱的电动车型为主，这次的芭蕾猫，到底是不是爆款，还要等到后期季度真正量产上市之后，才能见分晓。