从6月份开始就有了买车的打算，裸车预算在十一二万左右，咨询了身边很多人之后都向我推荐朗逸、轩逸、卡罗拉等街车，经过一圈对比觉得朗逸的底盘质感更好一些，毕竟我想要一款操控还不错的车型，其实是很喜欢思域的，但11万多只能买到1.0T的三缸版本，我深知三缸是不能买的。不过对于朗逸也并不算很满意，原因在于内饰质感稍差且配置较低，于是在拿不定主意的时候，一款上市新车引起了我的注意，它便是东风风神奕炫MAX。一边是产品力不怎么样的合资车，一边是产品力强得离谱的国产车，最终我放弃朗逸提了它，11万多带按摩座椅，空间比速腾大，隔音是真好！
其实在决定选择东风风神奕炫MAX之前还在论坛中潜水了一段时间，发现东风风神旗下车型的口碑还不错，而且我们这边很多驾校的教练车都是东风风神旗下的车型，质量应该是没问题的，当然最关键的还是我对这款车的整体产品力足够满意。目前这款车已经开了一个星期左右了，下面跟大家分享一下用车感受，说句心里话，它的驾驶感受要比试驾的同价位合资车好多了。
首先东风风神奕炫MAX的定位是赛道级宽体家轿，从车型命名就能知道它是一款具备运动属性的家用车，不过据销售人员介绍，这款车更多的还是强调舒适、大空间等家用范畴，宽体以及轿跑的设计只是彰显其兼顾操控的产品力，而事实也的确如此。这款车有着1797*1870*1475mm的车身尺寸，轴距达到了2770mm，完全是越级的空间表现了，车宽已经超过凯美瑞、雅阁等B级车了，因此其空间比速腾大多了，这点很符合家用定位。而且提到空间就不得不说我所选的这款中高配车型还带有按摩座椅，虽然仅是驾驶座，但这已经算是越级配置了，跟身边的同事说我的车带按摩座椅他们都很差异，并且都很羡慕。
至于内饰的用料和做工上，虽然都是皮质包裹，但这款车的质感要明显高于我所试驾的长安逸动PLUS以及轩逸、朗逸等车型，而且有很重要的一点，那就是新车车内没有任何刺鼻的异味，原因在于这款车的内饰用料都是环保材质，连热熔胶、水溶胶等工艺用料都是环保级别，这点我是很看重的，毕竟这关系到一家人的健康。而在高科技配置上也很丰富，比如11个Jamo丹麦尊宝音响、全液晶仪表、L3级自动驾驶辅助系统、全景天窗、矩阵式LED大灯、车联网、面部识别、DMS智能安全提醒系统、4D智能柔风系统、Windlink6.0人工智能车机系统等，一款11万多的车能有如此丰富的配置，个人觉得真的超值了。而且这款车的顶配车型带有FAPA遥控自动泊车，这点对于女司机而言很不错，不过我的技术停产还是不愁的。
动态感受上，该车搭载了一台号称马赫动力1.5T发动机，参数的确很强，最大马力为190PS，峰值扭矩为300NM，匹配一台7DCT变速箱，加速在10S以内，不仅日常起步超车轻松无压力，而且这套动力调校得足够平顺，仅在急加速时有细微的换挡感受，如果平顺驾驶就跟驾驶AT变速箱的车型差不多，这点真的有些出乎我的意料。其实这台车还有一个马赫动力MHD混动版本，加速6.95S，油耗低至4.3L，售价为11.99万，比我所选的版本贵了4000元，其实在试驾时觉得那个版本的驾驶感受更好一些，但配置没有我选择的车型高，所以对于更务实的消费者而言，东风风神奕炫MAX混动版是很不错的选择。
底盘质感方面，因为该车是全系四轮独悬的底盘结构，而且是由CTCC冠军赛车团队调校，操控表现的确很不错，转向的随速增益很线性，同时精准无虚位，哪怕是微调方向盘车身也能立马响应跟随，有种人车合一的感觉。而且说到动态感受，这款车的隔音静谧性也相当好，据销售介绍整车具备了134项隔音工程，并使用了马牌静音胎，所以驾驶东风风神奕炫MAX真的有种B级车的感觉，底盘厚重沉稳且车内安静。
#风神奕炫MAX燃擎上市#以上就是我对于这台车在静态和动态上的使用感受了，可能很多人更想听一些关于这款车的缺点，但很可惜我并没有发现，反而觉得东风风神奕炫MAX是在同价位内能买到的产品力最全能的车型了，在空间、动力、操控、配置、用料等方面几乎都是领先的，所以近期你也有买车打算的话，恰巧裸车预算也在十一二万左右，真心推荐你去试驾一下东风风神奕炫MAX，它一定会给你一个惊喜！