对于现在中国式大家庭来说，如果家里面有两个孩子，再考虑到偶尔要和父母一起出行的话，那传统的轿车或者SUV就不太适合了。于是，以五菱凯捷为代表的家用车闪亮登场，自上市以来，五菱凯捷仅用10个月的时间，销量就突破8万辆，成为了家用车市场最为热销的车型之一。那么，它在使用上和普通轿车有什么不同？我们不妨一起来听听来自湖北的车主曹先生的使用反馈。
曹先生是一位90后奶爸，家里有两个孩子，大的上幼儿园，小的才一岁多点。为了更好地照顾孩子，他的父母也过来一起居住了。这下，原本的小轿车就开始有些不够用了，有时候为了带两个孩子出门，不得不委屈父亲要呆在家里。于是，曹先生想到了换一辆家用车。
在众多的家用车里挑来挑去，曹先生最终选择了五菱凯捷这款车。曹先生说，自己小的时候家里有一辆五菱的面包车，很是皮实耐用，一直到他上大学了才卖掉。五菱车的品质给了他一家人很好的印象，再加上五菱凯捷各方面优秀的产品力，一家人也非常赞同他购买五菱凯捷。
在外观方面，曹先生觉得五菱凯捷的外观设计很是年轻化，整体上非常对他的胃口，车头凌厉的中网造型和矩阵式排列的LED灯组，让人过目难忘，看上去霸气十足，车身侧面的腰线修长而流畅，再配合悬浮式车顶的设计，时尚性相当不错。车尾的灯组设计也比较犀利，在晚上的点亮效果很不错。
内饰上，五菱凯捷比起父亲的老款五菱面包车不知道要好多少个档次，甚至也比自己之前开的合资品牌轿车要好上不少，内饰用料很足，有不少的软质材料，同时饰板也做了钢琴烤漆的处理，电子档把和两幅式方向盘的搭配，加强了整车的运动性。7英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控屏，使用起来的体验还是相当不错的，操作相当便捷。
在空间上，五菱凯捷更是同价位的NO.1。曹先生说，五菱凯捷的车长将近4米9，轴距2米8，虽然是六座的布局，但是第三排可完全收纳进地板从而变身超舒适的大四座车型。当时在4S店看着它三排座椅进行翻折的时候，曹先生简直是惊呆了，没有想到只是十来万的车型，却有这般魔术空间，一种对于国产车的自豪感油然而生。
曹先生的身高是1.77米，以他的实际体验来说，二三排空间都是比较宽裕的，他即便是坐在第三排，也不会感觉到顶腿。而且，五菱凯捷的二排座椅带有超长腿托，可以180°放倒，可以前后左右进行距离调节，坐在二排，简直就是飞机头等舱的乘坐待遇。
动力上，五菱凯捷搭载了1.5T涡轮增压发动机和模拟8速的CVT变速箱，最大马力147匹，峰值扭矩250牛米。这套动力组合给曹先生的感觉，就是家用足够，满座动力毫无压力，起步的一瞬间还是很有劲的，换挡平顺无卡顿，给人的体验比较流畅。
在底盘质感上，五菱凯捷也在这个价位做到了优秀的水准，悬挂系统优化得比较好，能过滤掉大部分的震动，坐在后排的乘客也能够享受到像轿车那样的乘坐感受。而且方向盘转向清晰，指向准确，刹车有劲，整体的可操控性还是相当不错的。
油耗方面，目前曹先生的五菱凯捷还没有过首保，仅仅是开了4000公里左右，由于车身较重加上车内经常一家人出行，所以油耗在市区内要到9个左右，也比较符合曹先生的预期。期间跑过一两次高速，百公里油耗在6-7个之间，算是挺合理的一个水平。
回顾自己购买和使用五菱凯捷的精力，曹先生感慨地说，买它算是买对了。现在带着小孩出行，有一辆像五菱凯捷这样的车，可以完美解决一家人的出行问题。而且随着小孩渐渐长大，它在接送孩子上下学等方面还能发挥更大的作用。相信五菱凯捷会像他家里的亲密伙伴一样，陪伴着他的孩子走过难忘的童年时光。