丰田早就应该滚蛋了！前段时间跟朋友去丰田4S店看车，在听到销售顾问给我朋友介绍车辆时，我真的是听不下去了，最后找了个理由到他们的店外抽烟去了。
我听不下去的原因是，销售顾问给我朋友介绍时说这台车保值率有多么的高，油耗又非常低，稳定性很强，后期又不用到修理厂去修车，可以省下不少钱。如果我是一个新手，可能也会对这样的介绍非常心动，但事实上我也算是一个开了10来年车子的老司机了，对于丰田的尿性指导的非常清楚。
日系车的油耗低，确实如此，但这是牺牲的动力，跟车身重量换来的，它的稳定性强也的确是有这个道理，但是同样也是牺牲了先进的动力系统换来的日系车型上，为什么大多使用的是自然吸气发动机就在于他们稳定，为什么它能这么稳定，就是因为它使用的是早期的一些技术指标，正是通过这些关键部位的性能切割，日系车才能够在中国大行其道。因为他们看中了中国人对于汽车文化的不了解，牺牲一部分的关键性能，却让那些不懂车的人以为日系车真的好。
后来看他们做到休息区，我觉得应该是到了价格谈判的时候了，于是就把烟灭了进去看一下，这时候才发现他买的车子是中配的，因为进店之前他明确说了要买低配车型，结果进去之后才知道销售顾问跟他说低配车型是没货的，根据公司的要求，需要加装，中控大屏，倒车雷达等配置，需要在最低配的价格基础之上，再额外加价8000才能够销售。
这个套路也是绝了，客户想去买最低配车型时，是因为这台车价格便宜才有人想要买，尤其是对于那些家用型的车主买最低配的车型是最划算的，可是他们4S店却因为自己销量好肆无忌惮的加装销售，你不买的话人家不卖，甚至直接跟你说低配车型没错，你能怎么办？
后来我干脆就直接跟销售顾问说了，我说，现在不单单只有丰田一个品牌对汽车固然很好，但是国产车也差不到哪里去，更何况现在的国产车无论是在车内的空间做工，价格品质动力等方面都不比日系车来的差，你们这么肆无忌惮的加价销售，良心不痛吗？算了，我直接拉着我朋友去买国产车。
我个人开的就是国产车，用了四五年的时间了，各方面的表现一点都不差，很多人都说国产车开个三五年之后应该经常要进修理厂，事实却狠狠打脸，这台车我用了这么久，除了正常的维护保养之外，就基本上没见过4S店的售后。所以，我奉劝大家别再迷信丰田这样的日系品牌了，完全没有任何意义，同级别的车型相比国产车也不见得会比丰田来的差。
其实我觉得你这种看法是很正确的，任何品牌都有自己的优势跟缺点，咱们不能一味的放大它的优势，而缩小了它的缺点，尤其是买这种代步车型，对于很多普通消费者而言，基本上都是比较大的消费，所以在选择上一定要慎重，那么就应该弄明白这个品牌的优缺点才好下手。
日系车型的优点主要集中在保值率高，油耗低，质量稳定。日系车型的品牌二手车，保值率相比同级别车型而言，确实要高出不少。由于日系车的中低端车型，车身自重普遍较低，并且使用到了比较稳定的动力系统，虽然动力表现跟不上，但是油耗方面却发挥稳定，基本上只要不暴力行驶，车子的油耗还是很低的。另外由于日系车型上很少会使用到较多的电子配置，所以出现问题的概率相对较少，而动力系统方面采用了比较过时的技术，所以基本上不怎么出问题，即便是出问题了也很容易维修。
再来看看日系车的缺点，首先是由于它使用的一些过时技术，导致它的中低端车型动力表现始终跟不上，基本上你看他的紧凑型轿车的动力表现，在同级别的车型当中，几乎都是属于垫底的存在。其次就是底盘调校非常差，为什么很多车子开的都非常慢，除了省油是一点，另外一点是车子开快了，很容易发飘，这就是因为底盘调教力度不够所导致的。还有就是配置非常低，很多车型甚至连个倒车雷达都不愿意给你装，而这台车售价很有可能就已经上20万，相比之下国产车20万能够买到，什么样的配置我相信不用我说大家都懂。
所以说，任何一个品牌都是有自身问题的存在的，当然也有人家自己的优势。虽然我个人比较讨厌那些车，但不否认日系车，确实有些优点是国产车需要学习的。