在很多人内心，都渴望拥有一台造型复古、性能卓越的越野车。虽然这些大块头并没有轿车般的灵活性，舒适感也远不如MPV，超高的油耗表现也常常让人头疼。但仅凭借着这套复古的造型，较高的坐姿、开阔的视野和良好的通过性，就足以让很多玩家为之买单了。奔驰大G、路虎卫士、福特Bronco、Jeep牧马人始终是绕不开的几款车型。而随着电气化时代的到来，Jeep牧马人也推出了4xe版本，它在2.0T的基础上增加了2前后两台辅助电机，增加了该车在极限路况的脱困能力，公路性能也会更好。美式“越野王”，古典军车造型，四缸+2台辅助电机，配2把差速锁
对于很多人来说，光是这个Jeep牧马人这个复古的军车造型就足够有吸引力了，方正的车头、家族式七孔式格栅和蜂窝状的黑色中网，再配上两个正圆形的前大灯，轮拱还印有两个条状的日行灯，基本延续了上个世纪军车的经典设计，方正的车身轮廓，可拆卸式的黑色车顶、外凸式的轮拱、机械式的门锁和外挂式备胎都得以保留，与燃油版车型基本一致，依旧是硬派十足的越野范，光是这套造型就已经能吸引更多消费者的目光
尺寸上，Jeep牧马人4xe的长宽高分别为4882*1894*1854mm，轴距3008mm，与燃油版牧马人保持一致，作为插电式混动车型，其充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板处，尾部还增加了“4xe”的标识，以凸显其新能源车型的身份。值得一提的是，该车的接近角达到了34.8°，离去角为29.2°，并且还拥有760mm的涉水深度，通过性很强大
对于一款越野车来说，内饰的粗犷或许让很多人受不了，而全新Jeep牧马人4xe却反其道而行之，它采用了黑色真皮材质进行了360度包裹，并标配了真皮座椅，前排支持座椅加热，后排座椅靠背有一定倾角，充分照顾到了车内乘客的体验。中控台保留了燃油版牧马人一贯的粗犷与硬派风格，三幅式多功能方向盘采用真皮材质，并增加是方向盘加热功能，双筒机械指针设计，仪表中间为液晶屏，中控屏下方则有大量的物理按键，包括空调控制、车窗控制等，整体设计风格硬派且粗犷
动力方面，Jeep牧马人4xe先行版配备一台2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的动力总成，搭载采埃孚8速自动变速箱，系统最大功率为276kW，峰值扭矩637N·m，其0-96km/h的加速成绩在6s以内。Jeep牧马人4xe配备17kWh容量的电池组，其NEDC下的纯电续航里程为55km，总续航里程约为640km。底盘方面，它采用了非承载式车身结构，配备了Rock-Trac分时四驱系统，4:1低速传动比的双速变速箱、新一代Dana 44前后桥、Tru-Lok电动前后桥锁止器
综合点评：作为一款插电式混合动力车型，Jeep牧马人4xe可以说在市面上并没有直接的竞争对手，它更像在细分市场下给到消费者更多的选择空间。这套方盒子的军车造型，十分抓人眼球。车内质感细腻，舒适的真皮座椅也能缓解越野过程中的疲劳。强大的通过性和越野性才是它的法宝，2.0T四缸发动机和2台辅助电机，除了在动力绵软时及时补充，其他的地方并不会有太多的“电子味儿”。这或许就是很多人爱它的真正原因#Jeep牧马人#