先不告诉你品牌，只告诉你这是两辆合资B级车，一辆12万，配备1.5T+9AT的动力总成，最大功率是169马力，最大扭矩是250牛·米；一辆17万，配备1.5T+CVT的动力总成，最大功率是177马力，最大扭矩是230牛·米。在不知道品牌的情况下，你会如何选择呢？我想大部分人都会选择12万的B级车吧？毕竟它的价格便宜了5万，还配备了技术含量更高的9AT变速箱，最大扭矩还高了20牛·米，可以说优势很明显。但是这辆车是雪佛兰迈锐宝XL呢？你还会选它吗？那辆17万的B级车就是本田雅阁，在知道品牌的情况下，你心里的天平是不是就发生了倾斜呢？
在动力总成不占优势、价格不占优势的情况下，还让消费者趋之若鹜，这就是本田强大的品牌号召力。相反的，雪佛兰在动力总成和价格占优势的情况下，迈锐宝XL的销量却不及雅阁，这就说明消费者对雪佛兰的认可度还有待提升，如果抛却品牌的附加光环，只看产品力的话，迈锐宝XL堪称真正的合资B级“性价王”，毕竟把合资B级车做到合资A级车的价格，其他品牌没有这么大的魄力。
有人说迈锐宝XL就值这个钱，原因是它的内饰设计不够高档，满满的塑料风，8英寸中控屏幕很显小，低配还是机械仪表盘，还不及10几万的国产车有档次，它的内饰堪称“劝退师”，同级合资车型中很难找出比它内饰更缺乏档次感的了。说的确实有道理，迈锐宝XL的内饰设计“不走心”，看看它的“大哥”别克君威，人家的价格也不高，但是内饰设计却显得很豪华，同平台打造的车型怎么差别这么大呢？如果它的内饰设计稍微好一些的话，可能销量就上来了。
尽管迈锐宝XL的内饰“不走心”，可是外观设计还是“很唬人”的，“大溜背”的轿跑化设计很容易获得年轻人的好感，全面“黑化”的前脸配合花瓣样式的熏黑轮圈，再加上车尾的两根排气管，把运动风拉满了。车身尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4933*1854*1472mm，轴距为2829mm，在B级车中尺寸也属于偏大的。
动力方面，除了开篇提到的1.5T+9AT的动力总成，迈锐宝XL还提供2.0T+9AT的动力总成，2.0T发动机的最大功率为237马力，最大扭矩为370牛·米，7秒即破百，动力输出十分充沛。对于大部分消费者来说，7秒的破百时间完全就是盈余的，家用的话，1.5T车型的9秒也够用，而且1.5T车型的油耗也更低，6.4L/100km的综合油耗和A级车差不多，因此，迈锐宝XL的走量车型就是1.5T车型。
价格方面，我们从上海浦东新区了解到，现阶段的迈锐宝XL全系优惠4.5万元，它的标配车型已经跌至11.99万元了，2.0T车型的实际价格是14.99万元起，优惠力度还是一如既往的大，但是在销量方面，迈锐宝XL却“对不起”它的大幅优惠，8月份，它的销量为1581辆，今年1-8月的累计销量为32128辆，看来注重性价比的消费者是越来越少了，大家往往更注重“牌子”，而不是产品力。
那么，对于雪佛兰迈锐宝XL，你有什么看法呢？