中型7座SUV领域，汉兰达是绝对的王者，但中大型SUV途昂的出现，汉兰达的地位有些动摇了，毕竟途昂的产品力更加强悍，加上霸气的颜值和更宽敞的乘坐空间，获得的关注度是非常高的，当然，这一领域中的竞争也更加激烈了，毕竟源自美系品牌的产品更加丰富，一些车型的产品力更是在途昂之上，比如这款福特探险者。
它所体现出的产品力确实让人惊叹，以至于获得了很多消费者的喜爱，即便是价格分文不降也能有两千多辆的成绩，如果和途昂一样降价的话，途昂地位恐怕不保了，首先价格上在30.98万—39.98万之间，定价其实比途昂还低的，毕竟途昂高功率2.0T才能勉强够用，而且探险者的定价是实打实的，上市至今都没优惠，但不乏喜欢它的忠实粉丝。
首先颜值方面，探险者比较运动年轻一些，短前悬长后悬式的车身比例、前高后低的车身姿态以及20寸大轮毂，都能感受到强烈的运动基因，相比中庸的途昂就显得亮眼很多。尺寸上，也要比途昂优势明显，长宽高分别达到了5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，尺寸上做到了全面超越，已经是中大型豪华SUV的水准了，所以探险者所存在的气场更足一些。
内饰的设计上，探险者还是显得比较稳重豪华，随处可见的软性材质覆盖，加上稳重大气的设计手法，换来了不错的质感，中控台上搭配了12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸悬浮大屏，可惜风尚版都是传统仪表，而且中控屏仅支持语音控制，并不是智能交互，好在提供了旋钮式电子档把和手机无线充电面板，显得比较高级，前排座椅支持加热、通风、按摩功能，座椅宽大而柔软，舒适性非常出色。
得益于优秀的轴距，后排乘坐空间相当宽敞，即便是第三排也有不错的乘坐空间，几乎每一排都有空调出风口，舒适性还是不错的，配置方面更丰富，提供了全车8气囊、ACC自适应巡航、360度全景影像、车道保持、碰撞报警、自动驾驶辅助、感应尾门等配置，非常全面。
而该车最大的优势还在于它提供了纯进口的2.3T涡轮增压发动机，还是纵置布局，匹配了10速手自一体变速箱，能够爆发出276Ps的最大功率，还是后驱布局，发动机只需加92号汽油，这在同级当中是唯一的存在。
当然这样的布局换来了探险者出众的操控性，不仅有着7.6秒的加速能力。而且过弯时的稳定性很高，重达2吨1的车体底盘贴服感很出色，从来都不飘，而且该车还加入了双层隔音玻璃，即便是高速行驶，NVH处理的十分出色，没有恼人的噪音。不过虽然是10AT，换挡平顺丝滑，但换挡速度并不快，加速的话没有明显的爆发力，持续输出比较线性，实际油耗会在11L左右，比途昂低一些，用车成本低很多，喜欢的朋友点赞评论加关注，每天带你了解更多汽车资讯。