中级车市场如今也是如火如荼，相较于主流的紧凑型家轿，很多人买车也会考虑空间更大、档次更高的中级车。当然，大多数中级车的价格还是比较高的，落地一般也达到了20万，对普通家庭来说还是有一定的压力。不过，也有一些中级车虽然定价高，但终端优惠非常大，最后落地也才十几万。因此，这期我们就介绍三款落地不到18万的中级车，希望对正在选车的朋友们有所帮助。
第1款是日产天籁。
作为日系“三剑客”之一，天籁在国内知名度还是非常高的。该车指导价17.98-26.98万，推荐车型2021款2.0L XL舒适版，指导价18.78万，终端有2万多的优惠，实际参考价在16万出头，落地不到18万，性价比还是比较高的。
天籁的外观，说实话并不会给人太大的惊喜，整体就像是轩逸的放大版。前脸采用大尺寸V型格栅，粗壮的银色镀铬饰条提升了整车的质感。车身侧面非常流畅动感，多根腰线错落有致，再配上造型犀利的轮毂，整体要比老款年轻时尚不少。至于尺寸，这一代天籁还是比较有优势的，车长达到了4901毫米，车宽1850毫米，轴距为2825毫米，因此空间方面让人足够放心。
身高1米75的乘客坐进车内，前排位置调到最低后，头部还有四指的空间。来到后排，由于车尾设计的缘故，头部空间一般只有三指，不过腿部空间超过了两拳。只是中间地台凸起有一些大，而且靠背较硬，头部空间一般，所以不太适合长时间乘坐，但好在有头枕，短途乘坐还是完全没有问题的。
动力方面，全新天籁有2.0L和2.0T两套动力总成，不过主销的还是2.0L车型，最大马力156匹，峰值扭矩197牛米，匹配CVT无级变速箱。这套动力总成比较一般，没什么驾驶乐趣，不过好在性能稳定，油耗也比较低。车主实测的平均百公里油耗只有7.6升，和很多紧凑型家轿差不多，因此在用车成本方面还是很有优势的。
当然，天籁也存在一些不让人满意的地方。首先，车漆确实有些薄，这是很多日系车都有的问题，稍微刮一下就见底了，平时开车的时候一定要尽量避免刮擦。其次，底盘有些低，过减速带或者坑洼路面要稍微慢点，否则容易刮伤底盘。还有就是，后排头部空间偏小，和普通的紧凑型轿车差不多，如果个子较高，那坐在后排确实比较压抑。
第2款要介绍的车型是别克君威。
和天籁一样，君威也是一款在各方面都比较均衡的车型，尤其是现款君威，早已摆脱了“油老虎”的称号。该车指导价18.88-24.98万，推荐车型2020款552T精英型，也就是车系的最低配，指导价18.88万，不过终端有4万多的优惠，实际参考价不到15万，性价比非常高。
这代君威的确把年轻时尚做到了极致，前脸是别克最新的设计风格，飞翼式进气格栅，中网采用点阵式设计，至于好不好看就因人而异了。车身侧面说实话比较一般，要知道君威的车长达到了4904毫米，不过远远看去似乎只有4米7，整体气势营造得不太到位。但好在车宽有1863毫米，所以不看侧面看车头的话，还是能给人一种宽体车的感觉。而轴距和天籁差不多为2829毫米，因此空间方面君威也没什么问题。
身高1米75的乘客坐进车内，前排的头部空间超过四指，保持前排位置不变来到后排，头部空间也差不多有四指，比天籁稍微好一点，腿部空间同样超过了两拳。不过后排中间地台凸起较小，坐在中间并不会有太大的影响，只是没有头枕，不太适合长时间乘坐。
动力方面，君威有1.5T和2.0T车型，不过主销的还是1.5T，最大马力169匹，峰值扭矩250牛米，匹配9AT变速箱。这套动力总成要比天籁强不少，官方给出的零百加速成绩是9.1秒，而且在这个价位里，9AT变速箱也很良心，要比CVT和双离合实在不少。至于油耗，车主实测的平均百公里油耗为8.4升，虽然没有天籁的7.6升那么抢眼，但还是完全可以接受的。
当然，君威也有很多槽点。首先，由于定位是运动家轿，所以底盘调教得偏硬，过坑洼路面的时候稍微有一些颠簸。其次，刹车也是属于偏硬的类型，尤其是前端，踩的时候要稍微用点力，整体不那么线性，刚开始开可能会有些不习惯，后面掌握好了力度，基本也没什么问题。
最后要介绍了一款车型是雪佛兰迈锐宝XL。
作为君威的兄弟车型，迈锐宝XL在销量方面虽然表现一般，但实力却不容小觑。该车指导价16.49-21.99万，推荐车型2020款 RedLine 550T自动锐动版，指导价19.49万，终端同样有4万多的优惠，实际参考价在15万出头，性价比比君威更高。
毋庸置疑，2.0T的迈锐宝XL动力绝对是最大的优势，搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，官方给出的零百加速成绩只有7.2秒，性能非常强劲。毫不夸张地说，这套动力总成在同价位里基本找不到第二款，因此如果对动力需求较高，但预算不是很充足的话，那2.0T的迈锐宝XL无疑是非常不错的选择。
而除了动力，外观也是衡量一款车非常重要的因素，迈锐宝XL显然并没有让年轻人失望。RedLine版车型整体看起来非常个性犀利，熏黑的轮毂，熏黑的车标以及中网，让整车看起来浑然一体，就像黑武士一样非常帅气。并且在尺寸方面，迈锐宝XL也要比天籁和君威更有优势，车长达到了4933毫米，轴距为2829毫米，空间方面自然不用担心。
身高1米75的乘客坐进前排，座椅调到最低后，头部空间接近一拳。保持位置不变坐进后排，头部空间四指，腿部空间超过了两拳，后排中间地台凸起较高，不过好在纵向长度充足，单脚可以放上去。只是中间位置和君威一样没有头枕，这一点还是有点让人难以理解，毕竟一个头枕也没多少钱，但对后排乘客来说能极大提高乘坐舒适性。
当然，迈锐宝XL要吐槽的地方也有很多。首先，整车噪音控制得比较差，尤其是胎噪声，在市区行驶车速较慢也能听到，速度快了后风噪和胎噪就更明显了。其次，2.0T的动力在市区开油耗确实有些偏高，有时候能够达到10多个，不过跑高速的时候还是非常不错的。
点评：以上这三款落地18万内的合资中级车实力毋庸置疑，天籁乘坐舒适性非常不错，有着日产“大沙发”的称号，而且油耗也低，对于日常家用代步的话非常合适。而君威各方面都比较均衡，不管是动力、空间、配置、油耗都做到了均衡，再加上终端优惠较大，性价比非常高。而迈锐宝XL性能强劲，外观时尚帅气，非常适合对动力需求较高的年轻消费群体。那么，上面这三款中级车你们会怎么选呢？