是金子总会发光发热的！这句话对于现在的比亚迪而言一点也没错！自从超级混动的DM-i发布以来，比亚迪的新能源车销量节节攀升，刚刚公布的数据显示，比亚迪9月的新能源车型销量突破70022辆，而燃油车只剩下9000多辆，果然，比亚迪宣称的终结燃油车的时代，已经到来了！比亚迪元PLUS实车曝光，比奔驰GLC豪华，后排媲美X3，仅13万起售！
而比亚迪也马不停蹄的发布全新车型，比如新发布的海豚一经发售，订单就已经突破4万辆的订单，而如今比亚迪的又一款爆款SUV即将发售，这款车就是全新的比亚迪元PLUS，这也成为首款e平台3.0打造的纯电SUV，这可是有划时代意义的产品。虽然还叫作元，但是与老款的那个元，没有丝毫的关系，据悉元PLUS的续航达到430km和510km，而价格仅在13-15万左右！
比亚迪元PLUS采用了“新一代龙颜美学”设计语言，实车外观也很时尚，新车的前脸的上半部分采用了和汉EV相同的设计，侧面轮廓来看也是非常舒展自然，笔直硬朗的车身腰线干练、凌厉。车门凹面处理锋利，贯穿式LED灯组内部采用了羽状设计。由于元PLUS的轴距为2720mm，因此可以推断其定位是高于元Pro。车尾方面，贯穿式LED灯组是一大亮点，点亮后辨识度极高！
作为e平台3.0首款紧凑级SUV，元PLUS的内饰效果图相当惊艳，元PLUS的内饰采用了官方称为律动理念的设计风格，车内尽量减少平直线条，而是更多使用更为柔和的曲线和圆形元素，全新的律动理念首次出现在比亚迪的产品当中。中控采用双色布局，配备全新的三幅式方向盘以及大尺寸触控屏，传统的悬浮式中控屏屹立在中控台正中央，两侧搭配了哑铃片式的空调出风口。此外，新车采用了全新造型的换挡杆。
空间方面，元PLUS的长宽高分别为4455/1875/1615mm，虽然元PLUS的块头不算大，算是入门紧凑级SUV，但轴距达到2720mm，这也是纯电平台的明显优势，从实车可以看到，后排采用了平地板的设计，后排乘坐空间比宝马X3还要大！
动力方面最大看点就是续航，元PLUS最大续航达到430km和510km，两款车型的最大功率达到150千瓦，峰值扭矩310牛·米，从最大功率和扭矩明显可以看出，新款元PLUS的电动机表现比宋和秦DMi车型的功率还要大，这也就是3.0平台的优势之一！
明哥点评
在目前市场的燃油车紧凑级SUV的竞争激烈程度，是不言而喻的！但是对于纯电紧凑级SUV比亚迪还处于空白，而元PLUS这枚重磅炸弹，无疑是所有对手进行降维打击，而小鹏G3和广汽AION Y在这个领域目前市场占有率越来越多，也许是活得太滋润了，比亚迪也要在这个领域分一杯羹，作为国内新能源领域的地头蛇，比亚迪元PLUS凭着“三电”核心技术加持，元PLUS这个地头蛇，变得越来越自信！
比亚迪元PLUS实车曝光，比奔驰GLC豪华，后排媲美X3，仅13万起售！对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！