时下B级车的销量水涨船高已经成为不争的事实，一方面是消费者的追求在不断地提高，另一方面是B级车空间尺寸更大，动力更强，开出去更有面儿，最重要的一点是B级车的价格也越来越亲民了，很多人都能够承担得起，不过市面上的B级车五花八门，但销量好的无非就是那几款，选择面儿似乎又很小，如果消费者想要选择一辆品质又好，又不撞脸，又个性便宜的B级车，纵观市面上是少之又少，不过这次东风雪铁龙估计能给出你答案。
在9月23日，寂静的东风雪铁龙突然发布了新款跨界B级车-凡尔赛C5 X， 它一经亮相便惊艳四座。凡尔赛C5 X定位于一款B级车，售价区间为：14.37万-18.67万元，它不但有着B级车的尺寸，也有着轿跑SUV个性的外观，还有着紧凑型车的油耗，并且配置丰富、安全性还强，对于这款B级车市场中的“稀缺货”，凡尔赛C5 X自然赚足了人的眼球。东风雪铁龙这次推出的“廉价”B级车，1.6T+8AT，油耗5.8L的凡尔赛C5 X，这次能获得成功吗？
动力与油耗的完美搭配，想必是每一个消费者都想要的东西，不过市面上的B级车，搭载2.0T的动力是不错，但是油耗高，而搭载低排量的动力却又不足，而雪铁龙凡尔赛C5 X搭载了一台1.6T直喷发动机，它或许是你想要的，这款发动机最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，匹配爱信8AT变速箱，经过调教，使得它的油耗低至5.8L，并且它起步加速一气呵成，不拖泥带水，8AT变速箱开起来很平顺，而且仅92号油就能满足，打破了涡轮增压发动机非95号能不加的枷锁，日后养车会节省不少钱。
除了发动机和变速箱，凡尔赛C5 X的整车外观设计也非常的吸引人，可以说它是众多B级车一道亮丽的风景线。从前脸上看，凡尔赛C5 X已经是非常的梦幻，车头设计的扁平宽大，X型的日间行车灯和分体式大灯设计非常的吸引人，这样的设计想必只有法系车才能设计的出，看上去非常的前卫，很容易被人接受。它的中网也是打破常规设计，三段式的设计看上去很有层次感，下方的格栅里采用回纹设计，增添了不少美感。
侧面上，凡尔赛C5 X坐姿低趴，是一辆旅行版的B级车，但是要比一般的旅行车型要漂亮得多，流畅的侧面线条，协调的设计比例，黑色的悬浮车顶，莲花瓣的轮毂等设计组合起来，就能衬托出它的个性和美感。车身尺寸方面，凡尔赛C5 X长宽高分别为：4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。尾部是经典的法式尾灯造型，小鸭尾的尾翼设计为它增添了不少个性元素，圆润的尾部让它看上去更像一辆性能轿跑。
进入凡尔赛C5 X的车内，顿时扑过来一股豪华、硬派之风，整体上看，它更加接近豪华车的内饰，从内饰整体布局到造型都展现出不错的质感，是不是在看惯了日系、德系、美系和韩系车的内饰，再看凡尔赛C5 X，有没有感觉到个性和不同？这也是法系车近一段时间最大的改变。从内饰棱角分明的线条和规整的布局，都展现出浓浓的硬派风格，这一点还是非常迎合时下审美需求的。
空间方面，虽然凡尔赛C5 X的轴距为2785mm，但它的车内空间着实够用了，尤其是后排空间，三拳的腿部前后空间还是轻而易举能实现的，而且座椅非常的厚实，包裹性也不错，腿部支撑到位，乘坐起来比较的舒适。另外它的储物空间很丰富，掀背式的后备厢能装下不少东西，家用很到位。
配置上，类似于电子驻车、多气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、上坡辅助、可变悬架功能、可开启全景天窗、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、皮质座椅、主副驾驶座椅电动调节、手机互联、LED自动头灯、电动折叠后视镜、感应雨刷、自动空调等都是全系标配，中高配车型更有越级的配置。
重点来了，凡尔赛C5 X的售价区间为：14.37万-18.67万，起步价能比肩很多紧凑型轿车了，以法系车这种厚道的用料和做工来看，这样一个较低的售价还是相当的吸引人，这也是它刚上市就能受到诸多人关注的原因。总之，凡尔赛C5 X已经打好了头阵，日后销量如何还得看它的现实表现，对于这款法系新款B级车您怎么看呢？