凯迪拉克真的性价比高的，至少bba是没资格对他说三道四。现在汽车的作为奢侈品的门槛越来越高，就bba这样的档次，已经撑不起奢华二字，一些人花了大钱买车，不愿承认既没有面子又没有里子。凯迪拉克中美价格同步，甚至更低。BBA和日系三豪华多年通过高出美国很多的虚高价格，来塑造高端形象的打法，直接被面临被凯迪拉克拆台。那岂不是很容易招人恨？商家恨你，BBA和日系三豪华的车主也要diss你。
早些年买凯迪拉克的都是大款，洗浴中心是高级消费，洗浴按摩根本没延伸到平民阶层，才有去洗浴的都是开凯迪的大款的说法。有的车主就爱显摆自己与众不同，我和一个开c63s的群友讨论一辆进口的奔驰e好不好看。他张口就来bba烂大街，不如买阿尔法罗密欧。其实我感觉追求小众和追求知名度都挺装逼的，但追求小众的人总觉得追求大众的是哈啤这个想法本身就挺哈皮。
现在凯迪拉克涨价了，奥迪降价了。我27万落地提的奥迪a4l 40 tfsl，很香的。就是开的太多了才导致的，但是品牌力绝对杠杠的，毕竟bba。自己开着非常舒服，倍有面，别提多爽了。做工和品质是因为靠中国市场才能存活闹得，以后汽车越来越便宜，预测奔驰宝马全面大幅度降价，奥迪已经大幅度降价了。美国人老头老太太开的车从中国就成性价比高的车了。
因为他们那竞争压力大汽车卖不动，豪车性价比都很高，买bba为什么要买凯迪呢？不过是信仰罢了。能在除中国和美国的国外看见凯迪已经是老幸运儿了，能提bba的钱为什么要买凯迪。奥迪a4l巨漂亮为何不买。质量我感觉还可以，就是北京奔驰不行。有钱的话上宝马m3了，或者进口奔驰s级又或者amg，质量绝对杠杠的，几乎都不修的。质量一般就是国产入门级车型拉的，卖标的车型。
同价位，除开品牌，论做工和品质奥迪真没凯迪拉克林肯类的二线品牌香。就算品牌，bba在路上也没人会多看一眼了。开不起a6l，开落地27万的破40tfala4l。虽开不起a6l，但是我本地优惠力度10多。2021款a6l 45tfsl落地价不到40万它不香吗？再说德系车开了五年多多少少会出现小毛病，这不奇怪。雷克萨斯我不会考虑，缺点就是性价比，和美国差价很大。我不是雷吹，只是你给我扣了帽子我才是雷吹了。由此可见你对雷车偏见很大，毕竟日本车嘛！
日本凯迪拉克少的可怜你能在大街上看见就已经是老幸运儿了，巨少。停车不好停，再加上又排外，再加上费油（油价比国内贵）等等没人去买。现在中国的豪车都在降价bba奥迪他不香吗？开出去比凯迪拉克有面子多了，折扣打的死死的，七到十几万的降，买啥凯迪拉克。正经玩车的，除了有情怀的一些，谁会用这个价格在国内买雷车，怕是疯了，雷车加价销量还行原因为啥，第一雷的es是同级别唯一一台全进口的车，这价格进口A4三系之类你买的到?