长城的TANK系列给人很多惊喜，第一款车TANK300本来是归给WEY品牌，但是没想到口碑这么好，后来干脆跟哈弗一样独立出来成为一个子品牌，预计车型布局也开始完善，在300以后长城今年在车展上亮相了400以及500。当前定位中大型越野的首台TANK500也迎来到店实拍，跟此前车展上展出的车型基本上没有很大变化，还是一如既往的震撼。
TANK500首先给人最大的惊喜还是尺寸，毕竟车子分级主要是看尺寸，越大越豪华，自主车型以往囿于技术只能主打低端，但是随着技术的提升，自主的豪车也可以与海外车型争锋，TANK500显然对标的就是途乐以及陆巡这些名车型，尺寸上达到5070/1934/1905mm，光看上去就十分霸气，要比途乐以及陆巡都大一圈。不光是尺寸达长城的设计往往也给人惊喜。
TANK500采用的是类似此前展出的TANK700的设计，也是家族传承，首先就具备了很个性的辨识度，硕大的镀铬中网以及崭新的TANK车标都很华丽，侧面优美的弧度呈现出TANK系列独有的复古的时尚感，尾部的外挂轮胎充满力量。整个设计可以说十分豪华，在内饰的设计上也是延续了TANK700的风格，14.6寸的中控大屏，这是一台笔记本电脑的尺寸。
不得不说想小编这样的勤快人开这台车忽然瞅见这块大屏，指定误以为自己还在办公桌前给老板卖命。此外液晶仪表也达到12.3寸，整体的科幻感十分强烈。电子挡杆以及面板上的工艺处理突出奢华气质，这要比途乐以及陆巡这种不关注内饰的车强太多，宛如天上地下。在动力上长城凭借悠久的积累在越野上的造诣也逐渐深入人心。
而在这款新车上，除了耳朵听出老茧的坦克掉头、四驱以及三把锁等技术外，还出现了自主车型非常罕见的3.0T的全新引擎，目前除了红旗H9上的那颗3.0T外，自研的车中就TANK500这款车具备3.0T自研引擎了，把技术握在自己手里就是很有底气。长城也为这款车带来可多种驾驶模式，可以轻松应对复杂的路况，驾驶体验简直没得说，因此就不多说了。