上周五，所有四款特斯拉电动汽车都在深夜上调了价格，从Model Y Long Range和Model 3 Standard Range+的2000美元，到Model S和Model X Long Range配置的5000美元。
周五晚上，特斯拉面向大众市场的长续航版Model Y从54,990美元上调至56,990美元，该车型预计在5月交付。
此外，Model 3 Standard Range+两个月前还是特斯拉唯一一款低于4万美元的车型，现在从41990美元涨到了43990美元。Model 3 SR+今年已经从37,990美元上涨到43,990美元，最新的交付日期预计为2022年6月。
周五晚间，特斯拉旗舰车型Model S和Model X的升级版也都上调了价格。价格上涨只影响了Model S和X的长续航版本，而不包括performance Plaid版本。
Model S Long Range从89,990美元上调至94,990美元。Model X Long Range的售价从99,990美元降至104,990美元。
众所周知，特斯拉的需求持续增长，而该公司的产量却在增长相对缓慢。特斯拉目前在加州北部的弗里蒙特工厂和国内上海的超级工厂生产汽车。然而，该公司计划在未来几个月开设两个新的生产工厂（德国柏林工厂和美国德克萨斯奥斯汀工厂），尽管该公司不确定这些新工厂能否在2021年底前完工。
在2021年第三季度财报电话会议上，特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩（ Zachary Kirkhorn）表示：“因此，我们在奥斯汀和柏林的目标仍然是在今年年底前生产出我们的首批量产汽车。所以，你知道，我们面前有一段漫长的路程。但这仍然是我们的目标，我们所有的计划都围绕着这个目标。我们不应该期望我们在2021年底之前从这些工厂交付汽车，即使我们确实生产它们——这是出于认证、监管的原因。”
特斯拉的产能无疑将在2022年增加，但可能不会像该公司计划的那样在年底前实现，因为德国和德克萨斯州的法规可能会推迟最初的生产计划。到2022年，特斯拉将“花大量时间扩大这些工厂的规模”，以便在全球范围内满足需求。
目前尚不清楚价格上涨是由于大量订单的积压还是由于零部件短缺。特斯拉已经能够避免许多影响其他汽车制造商的瓶颈，但该公司在盈利电话会议上很透明地表示，在供应链不确定性依然存在的情况下，保持业务运转是仍是一项挑战。