现在大势所向的车系在市场上还是相当“淡定”的，各方面都是这样，稳坐钓鱼台，很多车都在忙着维护自己销量口碑几近崩坏的局面，受欢迎车系里的领头车型口碑已经坚如磐石了，销量不是在积蓄力量就是要蓄势待发，甚至已经在创新高的路上一骑绝尘了。即使是大势所向的车系目前也只是在激烈的交锋当中，并没有压倒性的优势，德系日系就是这样。
跑了一趟高速，终于知道凯美瑞和迈腾的差距了，车主：真没想到。这俩车就是它们的典型代表了，受众多到不计其数，而且都是头部品牌的得意之作，说明两款车必然各有深入车主内心的本事。两车风格大相径庭，迈腾总体给人老练稳重不失精致的形象，前脸中网虽然短，但是大灯上的近似镶边花纹加分非常足，下部简洁大方。大灯尾灯内部都有类似雕花状的细碎纹路。
凯美瑞在每辆竞争车型钱都有足够的杀气，中网好像正在咀嚼的钢铁绞肉机，尾部和大灯的配合看起来很运动外放。看来它的外观也在不断地适应着变换的市场，但是够极端，评价也是如此。迈腾内饰明显不是普遍意义上的高级，但是比凯美瑞来说，这算是实至名归的。
凯美瑞更注重形，不顾质一样，和它外观是同样的，漆面、内饰上的小粗糙都是迈腾超越它的地方。大众外表就算被万夫所指，内饰在价格还有回旋余地的情况下是绝对不会这么惹车主反感的，如果造型直接引起不适的观感除外。
即将要跑高速的小白，问哪款合适。两车的刚性是血统差异，迈腾高速上肯定没有那么软绵绵，凯美瑞消耗成本相对平缓一些，这也是与生俱来。设计理念主导了前者要比后者在高速上更有行驶质感，采访两车车主跑高速感觉发现，舒适度虽然没有可比性。前者速度上来以后更稳妥但是风噪要比后者大。
根据车主经验，车主要求高一些，技术差一些，最好选迈腾，要是有慢节奏思想或者开车要求偏安逸的车主应该会喜欢凯美瑞，因为发动机加速和扭矩确实稍微劣势。车主觉得跑高速会烦躁的车主应该更适合凯美瑞的舒适，静谧性也相对好，但是不在乎这些，只在乎目的地和轻快感，那么选迈腾。