众所周知，国内的B级车市场向来都是被合资品牌霸占着，现在的情况亦是如此，不过随着国产SUV和轿车的崛起，这也侧面上带动了国产B级车的兴起，如大家熟知的吉利博瑞、红旗H5，再到现在刚刚兴起的小鹏P7和威马E.5，不过在大家的印象中，吉利博瑞无疑是国产B级车的鼻祖和标杆，不光是因为它的资格较老，而是它代表着国产B级车一个时代的开始，它在各方面的表现也毋庸置疑，不过随着越来越的自主品牌的兴起，吉利博瑞的优势已不再明显。
时下，又一款国产B级车迅速崛起了，它就是奔腾B70。说起奔腾B70大家是既熟悉又陌生，熟悉的是它自2006年就已经上市了，距今已经走过了15个年头了，陌生的是它长期被市场所埋没，得不到消费者的认可，不过奔腾B70并没有因此放弃，在经过了市场的长期考验后，如今终于修得正果，销量也是力压吉利博瑞，得到了市场认可。这次不是吉利不够硬，而是奔腾实在太强了。
奔腾B70为什么这么成功？首先就是它的外观设计深得人心。它的前脸采用了奔腾最新家族式的设计，车头扁平宽大，六边形的进气格栅非常吸引人的眼球，里面加入了雨幕式的镀铬装饰，看上去相当的精致。T型的一体式LED大灯颜值非常高，日行灯亮起时效果非常出众，辨识度很高，有足够的气势征服旁人的眼球。新型的车标档次提升了不少，更时尚、更大气。
侧面上，奔腾B70线条设计的更流畅，它采用了长车头、短车尾的溜背式设计，更动感、更年轻，非常迎合时下审美。它的车身坐姿更矮，给人一种蓄势待发的感觉。而高配车型的隐藏式门把手，更具科技感和高档感。在车身尺寸方面，奔腾B70长宽高分别为：4810/1840/1455mm，轴距为2800mm。
奔腾B70的尾部设计的也特别完美，从小鸭尾到中间贯穿式的尾灯，再到下方的线条设计，整体上看很有层次感。而它的尾灯造型与前大灯遥相呼应，矩阵式的尾灯亮起时同样效果出众。车尾下方采用了双边共出的排气管设计，周围用哑光的镀铬进行了装饰，看上去很有质感。
内饰上，奔腾B70充满了科技感和豪华感。首先就是液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计科技感爆棚，液晶仪表盘显示信息丰富，车子的信息通过屏幕一目了然；而中控大屏分辨率不错，操作流畅，响应速度快，车内很多功能都能在这块屏幕上进行操作，很实用。D型的皮质方向盘、T型档把、触控面板和车内的缝线设计等提升了内饰的豪华感。
空间方面，奔腾B70虽然轴距并不长，但车内的乘坐空间表现还是不错的，满足大部分家用还是没有问题的。它的座椅软硬适中，后排座椅很平整，腿部支撑也比较到位，再加上较为平整的地板，给后排乘客营造出不错的乘坐感受。
配置方面，奔腾B70无可挑剔。例如：胎压警报、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、12.3英寸中央触控显示屏、LED大灯和日间行车灯、全车车窗一键升降、自动空调、后出风口等都是全系标配，而高配车型的配置更有越级的表现。
动力方面，奔腾B70搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩为258牛·米，满足国六排放标准，并且92号油就能满足。与发动机匹配的是6挡手动或7挡湿式双离合变速箱，百公里综合油耗6.1L-6.4L，对于一辆B级车来讲相当的省油了。1.5T+7挡湿式双离合变速箱，在实际驾驶中动力储备充足，换挡输出平顺，底盘表现整体性很好，丝毫没有松散的感觉。
总之，奔腾B70在外观设计上相当的吸引人，内饰的科技感和豪华感突出，配置丰富满足家用，动力平顺兼顾油耗，再加上9.99万-13.99万的售价，性价比很高的一款车，对于这辆国产B级车您怎么看呢？