众所周知，法拉利罗马，无疑是法拉利最便宜的车，比加州还要低一些，裸车238万，选配落地320万以上，价格和保时捷911高配，宾利欧陆V8，阿斯顿马丁DB11有着重叠的部分，所以一经推出，便广受许多人的注目。
它的定义为GT，和812，488PISTA等传统法拉利车型还是有着不一样的味道，整体线条轮廓也偏圆润一些，本身它的设计就是偏向于古典风味，ROMA这款车就是代表着1950和1960年代罗马时期无忧无虑，畅快淋漓的生活方式，永恒的优雅范儿，车身侧面，和奔驰AMG-GT有着相似的味道，空气动力学套件，在ROMA身上并不明显，与一些大型豪华GT相比，ROMA的尺寸要稍微小些。
车身尺寸为4656.1974.1301，轴距为2670MM，整备质量为1570KG，车身结构为2门硬顶，轮毂是20寸，双五幅的造型，轮胎是定制款米其林PS4S，前轮245/35 R20，后轮285/35 R20。
尾部也明显区分传统法拉利车型，并没有出现法拉利经典的炮筒式尾灯，双边四出的排气管布局，进一步彰显其强大的运动气息，尾箱容积272L，出行也是非常便捷。
主副驾驶座舱基本完全对称，仪表盘为16英寸，中控为8.4英寸的显示屏，座椅还是运动风格的真皮座椅，方向盘背后带有大尺寸的换挡拨片，分别为WET,COMFORT,SPORT,RACE以及ESC OFF，可以通过方向盘右下方的红色按钮操作。
ROMA采用3.9TV8双涡轮增压发动机，匹配8档双离合变速箱，最大功率650马力，最大峰值扭矩760牛米，百公里加速3.4秒，极速320KM/H，对于一台GT跑车来说，这样的数据，已经相当暴力了。
选装了黄色制动卡钳，翼子板上的法拉利车队徽标，碳纤维方向盘，20英寸镀水银锻造轮毂。