雪铁龙C5 Aircross于2017年作为上海车展的新品发布，2018年底在欧洲上市。 随后，由于它的商业名称，雪铁龙官方将该车归结为市场上最难担当旗舰的车型之一，尽管它实际上是一款紧凑型SUV，长度仅略大于4.5米。
新雪铁龙C5 X已将这一类别留在手中，回归自然状态。 C5 Aircross已有三年历史，因此这个法国品牌已经在进行美学更新，这将在2022年春季成为一款新品，外媒近日发布了一个预览图。法国SUV将采用最新车型通行的全新设计线条，使“X”形造型更加引人注目。下层的车头灯会做得更薄，而上层的车灯也将选择新的造型。
格栅的分体也得到了保持，尽管现在大部分冷却将转移到保险杠上的一个大开口。甚至前保险杠的侧面也将失去特色的“Airbumps”，选择更简洁的设计。这些赋予侧面特殊个性的元素预计将从门板上消失，与最近改款的C3 Aircross一致。
在尾部，尾门也将呈现出更现代的外观，重新分配照明功能。在内部，预计座椅的材料和颜色会有所改进，提供新的组合。预计仪表板上会发生变化，所有控件的设计都更简洁，中控台上的新触摸屏尺寸为10英寸。该设备将通过新的舒适元素和具有Level 2半自动功能的驾驶助手进行改进。
雪铁龙的半伪装原型车自去年夏天以来一直在法国雷恩工厂以及中欧工厂路测，该车型仅有的两种汽油和柴油发动机——130马力PureTech和Blue HDI——不会增加功率，但会降低油耗和排放，强大的225马力插电式混合动力车也将如此。