显而易见，如今电动化成为了未来的大势所趋，电动汽车节能环保，并且使用成本也比较低，从长远来看要比燃油车更有优势。从整个国内汽车市场来看，造车新势力真的是让人刮目相看，各种纯电动汽车品牌层出不穷，从蔚来、威马到岚图，能满足大家的不同需求。随着国内造车新势力的兴起，老牌汽车厂商也开始逐渐发力，前有宝马、奔驰，大众汽车也紧随其后。作为一款紧凑型SUV，大众ID.3的出现很让人惊喜，这款车是非常符合老百姓需求的。大众又亮“王牌”，小尺寸却有大空间，纯电续航430KM，家用无敌。
燃油车的方便之处就在于加满油随用随走，但是纯电动汽车就不一样，充电是需要时间的，所以目前来说，急需解决的问题就是稳定的续航，大众iD.3的续航能力并不强，不过满足日常使用是足够的。它采用后置电机的布局，标配三元锂电池，电动机总功率125kW，电动机总扭矩310N.m，整车的加速性能非常出色，最高车速能达到160km/h，跑高速也是轻轻松松。不得不说大众iD.3不仅续航稳定，底盘配置也很用心，前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架极大地提升了整车的操控感，不管是滤震效果还是转向手感都很出色，这车真的是家用无敌。
目前来看，大众纯电动的布局越来越清晰，大众iD.3定位于紧凑型电动车，给人的第一印象就是精致小巧，说实话，这款车其实更适合在市区实用。大众iD.3的整个车身显得比较圆润，前脸采用了非常多的线条设计，下格栅造型中规中矩，不过矩阵LED大灯的配置倒十分有诚意。在这个级别中还是很难得的。别看尺寸不大，iD.3的设计感还是很强的，从侧面看上去它整体的线条感非常强，多幅轮毂也带有双色拼接处理，辨识度得到了极大提升。说iD.3适合在市区开，很大程度上就是因为它尺寸小巧，长宽高分别为4261*1778*1578mm，不管是堵车情况下还是停车都很方便。
大众在新能源车型上基本上都采用同一种内饰布局，大众iD.3也是如此，小尺寸的仪表盘搭配中控显示屏，下方则是空调出风口，看上去非常简洁。它的内饰材质为塑料和皮质，副驾驶区域基本上都是塑料件装饰，不过这种双色拼接风格倒是很有吸引力。千万别小看这款紧凑型SUV，它的配置水平完全是领先同级别的表现，入门就有前后驻车雷达、疲劳提醒和车道保持功能，纯电动汽车的优势之一就在于安全配置丰富。说实话，大众iD.3的尺寸表现并不算出色，但是轴距却达到了2765mm，已经领先同级别大部分车型，后排地板并没有很高的凸起，提供了宽敞的空间，虽然座椅材质是织物皮质混合，但是整体的舒适度还是很高的。
目前大众旗下的纯电动有iD.6、iD.4和iD.3等多款车型，从紧凑型SUV到中大型SUV都有覆盖，整个布局越来越全面。对于大众旗下的燃油车，消费者的接受度还是很高的，纯电动车型确实还需要时间适应，不过这并不代表它们没有实力。大众iD.3是一款很有辨识度的车型，车身尺寸小非常适合在市区行驶，同时430KM的续航完全可以满足日常使用，绝对是居家旅行必备。从定位来看，大众iD.3还是比较亲民的，官方指导价来到了15.99—17.39万，又一德系家用“王牌”，光轴距2765mm，后驱430KM续航，已成精品。