车矩阵车评：一款纯电微型小车几乎触碰到国内单月销量的天花板，五菱宏光MINI EV成为“国民代步神车”并非偶然，它的成功是当下众多造车新势力仍然停留在传统的造车思维里的一种极限大胆的突破，事实证明，不一定要追求多么高大上，老百姓喜欢和接受才是硬道理，宏光MINI EV极为精准的定位和毫无门槛的营销定价似“秋风扫落叶”般在国内车市内卷，成为国产自主品牌竞相模仿的对象，朋克汽车的朋克美美、奇瑞QQ冰淇淋、北汽大猫等等车型纷纷来“薅羊毛”，今天要说的是一款由御捷联手长城汽车及国内多家机构投资组成的领途汽车旗下小型纯电动汽车“百智大熊”，光这名估计好多人都没听过，一起来看看。
领途汽车旗下百智大熊目前已开启预售，共两款车型，浣熊版（预售价2.78万）和乐熊版（预售价3.38万），其核心竞争力相较五菱宏光MINI EV主要体现在车身尺寸和续航优势，车身尺寸达到3390mm/1650mm/1595mm，轴距2275mm，比宏光MINI EV多了两个车门，为五门版设计，封闭式前格栅表明新车新能源身份，渐变的蜂窝状造型前脸具有一定的辨识度，两侧大灯以黑色饰板相连，整体简约而时尚，尾部更为简洁风格呼应前脸；车内设计更为简洁，用料比较廉价塑料感较强，最引人注目的是9英寸悬浮式中控屏和旋钮式换挡机构，相较宏光MINI EV感觉要流行一些，而后排座椅支持全放倒可保持与后备箱持平，储物空间可拓展至1500L；驱动引擎则搭载永磁同步电机，匹配电池容量为10.36kWh和14.5kWh的磷酸铁锂电池，最大输出功率29KW，峰值扭矩110N·m，续航里程138km和181km。
仅从数据上看，百智大熊相较五菱宏光MINI EV有优势，车长超470mm，续航能力超18Km和11Km，预售起价更是低于宏光MINI EV起售价1000元，低于宏光MINI EV马卡龙版起售价9800元，但这些似乎并不能吸引网友，五菱宏光的“赫赫威名”至今在国内MPV领域常年霸榜，而新生的领途百智大熊作为一个全新的品牌刚拿到“准生证”似乎不具备和五菱宏光MINI EV抢市场的实力，按一般消费思路来讲，不会为1000元的差价而选百智大熊，固然有长城汽车的因素，但品牌知名度与五菱宏光MINI EV就差之千里了。你认为呢？