作为宝马5系和宝马7系之间的一款车型，6系GT的定位和售价略显尴尬，始终是一台小众车型。
严格意义上，6系GT并不是传统的GT车型，可以视为是轿跑和GT的混合体。
它的级别，显然要比5系来得高，毕竟以7系标轴的底盘打造而来，双肾格栅，比较扁平，这也是宝马系轿跑车的一贯特征，全系都是2.0TL4涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率258马力，最大峰值扭矩400牛米，百公里加速6.5秒，这样的成绩只能算是中规中矩，2.0T发动机推动这样一台车，动力算得上够用，但充沛，其实还谈不上。
车身尺寸分别为5103.1904.1550，轴距为3070MM，前置后驱，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，承载式车体。
车身侧面，也是6系GT和5系的区分点，溜背造型，显然是有人欢喜有人不欢喜，无框车门，则是轿跑车的精髓，车尾采用双边共两出的排气管造型。
6系GT上高速，起步感觉不出啥，中后段加速，其实也足够给力，2.0T和采埃孚专供的8AT变速箱，的确是绝配，不会令驾驶者失望，我们这台M运动套装版，用的是前245/40 R20 后275/35 R20的轮胎。
内饰，则没有太多的亮点，12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏，科技感一流，尽管比起奔驰的双联屏和游艇设计，豪华感略逊一筹，做工和用料，也比较考究，采用大面积的软质皮革以及木纹饰面板，16个喇叭的哈曼卡顿音响，属于标配，USB接口，前面两个，后面两个，带360度全景影像的停车辅助系统，定速巡航，空气悬架同样是标配。
电吸门，前排手机无线充电，方向盘加热则需要加钱，真皮材质包裹的运动风格座椅，触感极佳，包裹性和舒适性都可以得到保证。
目前这台M运动套装版的裸车指导价是62.39万，现车平价销售，落地估计在69万7左右（含保险55212，商业险16161），不知道这样的价格，是否符合您的预算？