帕萨特是大众家族一款高知名度的中型车，经历很长一段时间的低迷期后终于触底反弹，单月销量达到1.3万台，比迈腾更受欢迎。现在市场上在售的2022款帕萨特是改款车型，改款后的新车采用两种不同类型的前包围设计，依然搭载两套不同的动力，指导价在17.99~25.09万，优惠力度达到5万元。
新款帕萨特换装全新的前中网，换装更加精致的造型，中网内部装饰着繁星式的线条，这样车头会显得更加年轻。前大灯中间还增加一条贯穿式灯带，识别度更高，能给消费者带来新鲜感。前脸大灯组全部采用LED光源，在售的车型中还有6款车型配备矩阵式前大灯和转向头灯。
侧面车身同样重新设计，大众为这款车配备类似溜背车顶的元素，通过缩小A柱、C柱的倾斜角，让车身显得更加低矮。车身侧面没有配备贯穿式侧腰线，而采用分段式的腰线，这样车身的层次会显得更加丰富。低配和次低配车型轮毂尺寸分别达到16英寸17英寸，其他版本车型的轮毂尺寸达到18英寸轮胎，扁平比为235/45。
以往帕萨特的尾部也会给人一种沉稳的气息，与运动不沾边，而全新一代帕萨特不仅前脸和侧面车身重新设计，尾部同样加入贯穿式灯带，这条灯带与两侧后尾灯并没有融合在一起。尾灯中间通过配备Passat英文字母车标来体现辨识度。长宽高分别达到4948×1836×1469mm，轴距是2871mm。
内饰采用大众家族常规的设计方式，改款帕萨特还是没有配备悬浮式显示屏，只是车厢内部的做工和用料依然保持着较高的水准。大众还为这款车增加平底方向盘，通过包裹皮质面料来提升触感体验。中配以上车型的副驾驶位置装饰着亮银色线条和黑色钢琴烤漆材料，档次感不错。就连最低配车型也搭载前后头部气囊和后驻车雷达，安全系数得到提升。
该款帕萨特依然搭载1.4T、2.0T两种不同排量发动机，150ps/186ps分别是发动机最大马力，匹配7挡干式双离合和湿式双离合。美中不足的是新款帕萨特并没有采用电子换挡杆，只提供运动模式和手动换挡。
综合来看，全新一代帕萨特由于换装点阵式前中网，尾部又加入贯穿式灯带，使得外观造型比迈腾年轻很多，再加上大幅度的价格优惠最终吸引了大批年轻消费者。
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