奇骏前几天碰磕了保险杠，现在拆了维修，顺便看了一下防撞梁。以前日产被批评的泡沫，现在是上下两条，上面的更大，下面小梁主要是对轿车，也防止行人腿部卷入。前段时间有网友批评横梁为什么不覆盖到两边的位置，这样25%小角度偏置碰撞就更好了。这个是这样的：一来横梁对25%的小角度偏置碰撞没啥抵抗能力（主要还是靠纵梁主梁），二来保险杠做软一点，因为这里要考虑到行人腿部保护。
有些车的主梁会歪一点儿，以应对中保研这种25%小角度碰撞，奇骏的还是直的，但在齐腰高的地方设置了两个小钢梁，加个三角形结构把力往外侧卸掉。磁铁吸了全车，只有尾部翼子板是吸得住的，这块是钢，前面的都是铝；尾门是塑料的，日产用塑料被喷惨了。
说个知识点：宝马十年前就用塑料做翼子板了。顺便看了几个主要供应商，前面和后排玻璃用的是日本AGC旭硝子（三菱旗下，日本第一世界第二大玻璃制造商），只有在前排侧窗用了中国的福耀玻璃。
相比于丰田本田封闭的供应商体系，日产的供应商较为开放，发动机电脑是美国德尔福的，ESP是德国博世的，雷达是日本三菱的，大灯是Koito日本小糸的。