3米的小车都有停车优势啊。别的劣势先不说，关键100多的续航太拉胯，我看你回答就这一辆车。一天内超过2次单程20多公里的都有点危险，开空调170的续航最多100，周末出去玩都得担心续航。开空调五菱，170续航真不至于100，我每天早晨上班顶着太阳走开二档冷风，晚上天黑了，回家开窗吹风，每天来回15公里能掉个10%左右的电。冬天掉电比较快，穿着貂开二档暖风也不怎么暖和，只能，吹前挡玻璃雾气，而且冬天充电慢。
因为我买的时候本地还有六千块钱补贴，我爹原话就是，这东西你开两年不喜欢了找个垃圾箱，hong进去都合算。这玩儿去自由市场买菜很绝，什么犄角旮旯都能钻进去，两百斤大白菜一个老太太拉着就走了。说实话我当时就根本没想自己买个车。疫情前我自己住，除了上班不出门，公交车也方便。但疫情以后我把自己房子租出去回家和我爸妈一起住，需要出门办的事多了，公交车也少。
看到朋友圈刷这个小电蹦子，就去买一个当玩具玩儿。我之前就没怎么研究别的A00级小车，只觉得比亚迪F0丑绝人寰。可能这么说有点矫情，但我确实是皮肤有点过分敏感，太阳直接照射会感觉烫疼，我冬天出门都要打阳伞。而且青岛这边骑自行车和电单车的人确实是很少，我上班的偌大一个工业园自行车棚二十米长还稀稀拉拉停了四分之一，基本都是玩骑行的公路赛车。
自行车我有辆折叠悍马，也经常晚上骑。其实还是差点钱，打个比方就像你买支笔，正常人会花5块钱买个知名品牌的，而不是花1块钱买个牙签一样说不定哪天就断了的杂牌笔。这车我看着也喜欢，但就感觉是个玩具。郊区车少路宽，那就意味着速度能拉起来，你开得再慢再仔细也经不起开快车的。看其他几个对标车型，显然对车主来说可能因为指标原因，新能源是刚需。
而在新能源还有待观望的状态下，先用这玩意占个指标真不错。有条件还是买辆好点的车，车不是电器，是工具，上路一刻自己甚至家人生命都托付给这个工具了，你守规则，难保别人不追尾，mini这车一追尾事情就大了，我穷也很少用车，但出行都是一家人，所以咬咬牙买了大型SUV，面子是其次，车这东西真的是一分钱一分安全，我弟弟选车的时候在思域和CHR之间选择，后来新闻上出现CHR追尾思域。
思域车主身亡的事故，CHR车主完好，所以提了CHR。思域车主也没错啊，只是在等红灯，所以有条件还是买好点的车，对自己和家人负责。如果城区不超过60时速短途为主，这车我能接受，其他不行，安全真不是开玩笑！我上班3公里多，还不够油车水温90度，常年不低于13个油。最近比较关注比亚迪海豚。如果城区不超过60时速短途为主，这车我能接受，其他不行，安全真不是开玩笑！我上班3公里多，还不够油车水温90度，常年不低于13个油。最近比较关注比亚迪海豚。