要说到奇瑞汽车品牌，它在很多国人心中，都有着“技术狂”的称号。毕竟，奇瑞品牌的董事长，就是一名理工男。所以，他家的发动机以及底盘的技术，在自主品牌车型当中，相对拥有着更好的口碑。并且，对于它旗下的大多车型，都有着100万km的超长质保，这正是它实力的体现。而对于奇瑞品牌的车型，从之前的QQ，到后来的瑞虎3，再到现在的艾瑞泽5，都在市场上表现的炙手可热。而说到它目前最火的车型，那就不得不提到瑞虎8，作为一款10万级的SUV，不仅在车内布置了三排座椅。而且还属于是中型尺寸的定位。无论是性价比，实用性还是拓展性，都有着同级领先的表现。因此，瑞虎8所展现出来的硬实力，也换来了名列前茅的销量。
当然，正所谓一山更比一山高，凡事没有绝对性。而接下来要介绍的这款长安品牌的车型。它相比瑞虎8不仅价格亲民，而且在各方面的实力，反而有所超越。其实，这款车便是长安欧尚X7 Plus，售价区间为：7.99-13.39万元。接下来不妨拿它跟瑞虎8做一个全面的对比，看看它俩到底谁更值得选？对比车型：2021款奇瑞瑞虎8 鲲鹏版290TGDI 双离合 逐风版（指导价：12.69万元） VS 2022款长安欧尚X7 Plus蓝鲸版1.5T 双离合Geeker旗舰型（指导价：12.79万元）
【备注：以下所涉及两款车型，均以参与对比车型为基础】外观比拼：
首先，在外观方面，瑞虎8的前脸的设计，可以说是比较复杂，虽然谈不上好看，但是却十分的精致有型。相对车身侧面的造型，反而更加的舒展大气。同时，拥有着极强的运动感。不过整体来讲，它的外形设计相对比较保守，主要彰显出来的还是稳重大气。
而对于长安欧尚X7 Plus，它前脸方面采用了双梯形的进气格栅，并且融入了更多镀铬装饰，而分体式的LED灯组，看起来也更加精神，整个前脸不仅新潮时尚、而且霸气十足。而对于它侧面的线条，由于使用了多幅式的轮辋，再加上高大威猛的车身以及悬浮式的车顶设计。同样表现的舒展大气。整体来讲，它不仅拥有年轻时尚的气质，而且还彰显出浓浓的豪华感。
尺寸和空间比拼：
尺寸方面，瑞虎8的长宽高分别表现为4700mm/1860mm/1740mm，轴距为2710mm。而长安欧尚X7 Plus的长宽高则分别表现为4730mm/1870mm/1720mm，轴距为2786mm。通过对比不难看出，瑞虎8虽然定位为一台中型SUV，但无论是体格，还是轴距，反而是紧凑级的长安欧尚X7 Plus更具有优势。而经过实际的体验，长安欧尚X7 Plus的后排空间，确实也更加的宽裕。不过两台车型的后排地台，几乎都是纯平的状态，这一点值得点赞。
动力比拼：
动力部分，瑞虎8搭载的是一台1.6TGDI的涡轮增压引擎，最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，传动方面，匹配的是7DCT的湿式双离合变速箱。经过实际测试，它的零百加速在8.6秒左右，对于一台家用车来讲，动力可以称得上是充沛。
而长安欧尚X7 Plus，它所搭载的全新一代蓝鲸NE 1.5T涡轮增压引擎，能够输出188匹的马力，以及300牛米的峰值扭矩。传动方面，同样匹配的是7DCT的湿式双离合变速箱。通过参数对比，两款车型差异并不大。而经过实际测试，它的零百加速仅需要8.23秒便可完成。由此可见，虽然它的排量小，但动力表现却更为强悍。
配置比拼：
瑞虎8相比长安欧尚X7 Plus，多出了：侧安全气帘、前雾灯、车内氛围灯、方向盘前后调节、双温区自动空调、副驾驶座椅电动调节、车载Wifi，以及手机互联等功能。
而长安欧尚X7 Plus相比瑞虎8，则多出了：前倒车雷达、倒车车侧预警系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、碰撞报警、主动刹车、疲劳提醒、多层隔音玻璃、隔热/隐私玻璃、行李箱电动开合、前排座椅通风、10.25英寸的全液晶仪表、紧急道路救援、手机无线充电、车载行车记录仪，以及数量更多的车载音响。
总结：
通过对比不难看出，虽然奇瑞瑞虎8在很多人眼里，表现的已经非常厚道，而且实力也足够硬。但是跟刚出道的长安欧尚X7 Plus相比。无论是在外观、空间、动力还是配置等各方面。似乎都要比它强那么一点点。整体来讲，如果不考虑第三排座椅，两款车型的实力还是具有一定差距的。所以，也只能说：不是奇瑞不够“硬”，而是长安这次实在太强了，不知大家怎么看呢？
