宝骏的双重标准:新款530不配钻石标,CVT挽救舒适感


宝骏汽车虽然是一家比较新的汽车制造商,但成长速度惊人,因为背靠着五菱这棵大树,宝骏汽车有很多好的形象标签,再加上亲民的定价,宝骏汽车迅速崛起并非偶然,其中bmw 530被认为是功劳车型。

新款530并不是搭载在宝骏RS5上的新款,而是直接使用了之前的马头标志,虽然是小事,但宝骏汽车似乎想把潜在顾客的注意力转移到RS5上。

相对于RS5的新款车型,宝马530的设计感虽然不尽如人意,但定价也很合理,主要为8至10美元的价格区间,而且维持车型均提供上汽集团新开发的cvt变速箱安装,因此,换挡的速度感和历史,cvt变速箱的平衡感是以前没有的东西。

新型的1.5 t发动机,也略有不同,现有模式和全新莱康明式涡轮过度奖金器系统正在变得更积极,实际测试中达到1000旋转的地方,涡轮增压器已经介入了,因此,新款“宝骏530”动力更加强劲,动力响应速度明显提高,高速状态下的表现也值得期待。

现在宝骏的新车性都已经在全新的无人驾驶车间中打造,表面处理技术更加成熟,之前很多车主反映的生锈问题已经没有了,如果只追求便宜实用的话,推荐这样的马头标宝骏车。