近日，特斯拉要在中国建造第二工厂的消息不胫而走，对此，特斯拉CEO马斯克表示，建造工厂的计划是先将柏林工厂加速完工，之后会在美国建厂，其次再考虑在亚洲建造第二个超级工厂，目前选址还未定，预估计在九年内再建16座。
自特斯拉在上海建造第一个工厂后，新能源汽车的销售可谓是非常火爆。数据显示，今年10月，特斯拉在中国销售了54391辆新能源汽车，这是继9月的56006辆的成绩后，连续两个月超过5万辆的好成绩。
对于特斯拉在中国建造第二工厂的消息，选址争夺赛堪称激烈，呼声最高的是山东青岛。毕竟青岛汽车工业的成绩是有目共睹。甚至有媒体表示，青岛的相关部门有意愿和特斯拉进行进一步的合作交流。
据统计，2020年，青岛的新能源汽车销售近13万辆，汽车制造业是全市的支柱产业，对全市的工业增长贡献率达45%，汇集了一汽大众、北汽、奇瑞、上汽通用五菱等6家汽车工厂，有相对较成熟的流水线。之后，青岛的新能源汽车计划在2025年产业达到500亿元。
此外，重庆的呼声也非常高。媒体报道，2020年重庆市市委常委段成刚就曾对特斯拉方面表示，很乐意特斯拉来重庆建厂，希望双方能进一步拓展合作。特斯拉作为全球新能源汽车领军企业，与两江新区的合作共建非常大。之后，相继有深圳、郑州、沈阳、济南等城市在也都在积极争取希望能得到特斯拉第二工厂。
为什么许多城市都想要特斯拉驻入？有业内人士表示，特斯拉的驻入不仅能够完善和升级当地的新能源汽车产业链，还给该地区创造了极大的商业价值和经济利益。此前特斯拉的供应链被曝光，发现绝大多数都是来自中国的企业。可见，工厂的建设也使中国上百家企业迎来春天，提供许多就业岗位以留住当地人才，并且还会吸引不少外部人口的输入。
再来看看特斯拉驻入上海后的经济。数据显示，今年的1至8月，特斯拉的上海工厂的产值已经达到689亿元，港口地区的经济更是接近1000亿元，通过吸引许多供应商来当地“加盟”，使上海的汽车产业上涨至13.4%.