由于全球四大央行大放水，导致全球大宗型原材料价格上涨，其中就包括原油价格。毕竟我国的石油比较依赖进口，随着国际原油价格的不断上涨，国内油价也迎来了14连涨，直逼10元时代！
以前加满一箱油只要200多元，现在奔着400元去了，别的不说，开车的成本确实太高了，就算省油的车型，每公里的燃油费也超过0.5元了，大大增加了用车成本。此时，一些燃油车车主开始抱怨，早知如此，不如当时买新能源汽车了。
诚然，纯电汽车不用烧油，确实没有加油的烦恼，充一次电不过20元，每公里的费用不足燃油车的十分之一，如果单从油耗计算，新能源车确实完胜。可问题的关键是，新能源汽车果真才是首选吗？
对此，过来人道出实情，其实相比于燃油车，新能源汽车的使用和维护成本并不低！原因主要是以下几点：
安全性有待观察
跟燃油车相比，新能源车的科技属性更强，同价位的车型配置更高、更丰富，在一些高端车型上，电子智能辅助驾驶已经成了标配，各种超前科技应有尽有，辅助驾驶虽然方便了司机，但危险性也存在，电脑不比人脑，事故无大小，只要出事就不是小事。最近两年，因使用自动驾驶功能而发生的事故不是少数。还有一点必须要说，新能源锂电池自燃也是潜在风险。
维修成本高
在我们印象中，高昂的维修成本只跟高档车搭边，普通家用车的维修成本很低，燃油车确实如此，但新能源车就不一样了，因为新能源汽车的维修点较少，配件厂商也不多，所以一旦出现问题，修起来的价格十分高，最重要的一点，新能源车电子元件多，容易出各种各样的小毛病，并不容易维修。相比于燃油车，新能源车更脆弱，哪怕发生轻微碰撞，也有伤到关键零部件的可能。
保费高
新能源车的保费存在不透明的情况，以价值二十几万的特斯拉为例，这款车的年保费直奔1万元，但具体把钱花哪了，4S店也说不出来，总之就是保费并不透明。
保值率低
车是代步工具，买它的人就没考虑让它升值。话虽如此，车主也不希望车大幅度贬值，以日系车为例，不少车型的保值率非常高，用车几年后还能卖个好价钱，相比之下美系车和国产车的保值率就要逊色的多。而新能源车，更是不存在保值一说，以国内某高端新能源车为例，30多万的落地价，一转身卖二手就得赔近10万，这种车谁敢接盘？当然，如果你买新能源纯粹是为了代步，就享受那种安静的驾驶感受，买新能源车无可厚非。
但如果你在意驾驶乐趣，考虑经济适用性以及后期保值率，那么它就不是首选。值得一提的是，油价也不可能一直涨，随着时间推移，很有可能就会波动降价，退一万步讲，能买得起车的，一般都能加得起油。