燃油车开不起,新能源汽车才是首选?过来人:其实并不省钱!


由于全球四大央行大放水,导致全球大宗型原材料价格上涨,其中就包括原油价格。毕竟我国的石油比较依赖进口,随着国际原油价格的不断上涨,国内油价也迎来了14连涨,直逼10元时代!

以前加满一箱油只要200多元,现在奔着400元去了,别的不说,开车的成本确实太高了,就算省油的车型,每公里的燃油费也超过0.5元了,大大增加了用车成本。此时,一些燃油车车主开始抱怨,早知如此,不如当时买新能源汽车了。

诚然,纯电汽车不用烧油,确实没有加油的烦恼,充一次电不过20元,每公里的费用不足燃油车的十分之一,如果单从油耗计算,新能源车确实完胜。可问题的关键是,新能源汽车果真才是首选吗?

对此,过来人道出实情,其实相比于燃油车,新能源汽车的使用和维护成本并不低!原因主要是以下几点:

安全性有待观察

跟燃油车相比,新能源车的科技属性更强,同价位的车型配置更高、更丰富,在一些高端车型上,电子智能辅助驾驶已经成了标配,各种超前科技应有尽有,辅助驾驶虽然方便了司机,但危险性也存在,电脑不比人脑,事故无大小,只要出事就不是小事。最近两年,因使用自动驾驶功能而发生的事故不是少数。还有一点必须要说,新能源锂电池自燃也是潜在风险。

维修成本高

在我们印象中,高昂的维修成本只跟高档车搭边,普通家用车的维修成本很低,燃油车确实如此,但新能源车就不一样了,因为新能源汽车的维修点较少,配件厂商也不多,所以一旦出现问题,修起来的价格十分高,最重要的一点,新能源车电子元件多,容易出各种各样的小毛病,并不容易维修。相比于燃油车,新能源车更脆弱,哪怕发生轻微碰撞,也有伤到关键零部件的可能。

保费高

新能源车的保费存在不透明的情况,以价值二十几万的特斯拉为例,这款车的年保费直奔1万元,但具体把钱花哪了,4S店也说不出来,总之就是保费并不透明。

保值率低

车是代步工具,买它的人就没考虑让它升值。话虽如此,车主也不希望车大幅度贬值,以日系车为例,不少车型的保值率非常高,用车几年后还能卖个好价钱,相比之下美系车和国产车的保值率就要逊色的多。而新能源车,更是不存在保值一说,以国内某高端新能源车为例,30多万的落地价,一转身卖二手就得赔近10万,这种车谁敢接盘?当然,如果你买新能源纯粹是为了代步,就享受那种安静的驾驶感受,买新能源车无可厚非。

但如果你在意驾驶乐趣,考虑经济适用性以及后期保值率,那么它就不是首选。值得一提的是,油价也不可能一直涨,随着时间推移,很有可能就会波动降价,退一万步讲,能买得起车的,一般都能加得起油。