汽车界中的天花板，劳斯莱斯凭什么卖那么贵，文化溢价也是劳斯莱斯贵的原因之一。劳斯莱斯有着上百年的造车历史，据统计，迄今为止，全球仍有66%的劳斯莱斯行驶在路上，可以说是一车传三代人走车还在，劳斯莱斯的持续稳定性是其他车望尘莫及的，就连飞机上的发动机也是劳斯莱斯制造的。其二可以说世界上几乎没有一辆劳斯莱斯能做到完全相同，其中的高级定制服务是劳斯莱斯汽车的精髓，无论是车漆外观还是内饰雕刻版，无论是皮色的刺绣图腾，还是钟表雨伞等等，每一处细节都可以由客户来自主设计。只要你足够任性，甚至可以单独为你开发一台全新的车。其三劳斯莱斯向来是以纯手工打造而闻名，所以产能极低。位于古德伍德的劳斯莱斯工厂里面，很少能见到机械臂这些现代化的身影，就连劳斯莱斯的侧面的腰线都是由工人亲自画上去的，劳斯莱斯近几年在我们国内的销量可以说是屡创新高，其中号称地表最贵的SUV库里南需求量更是极大。
号称地表最贵的SUV库里南为什么深受贵族们的喜欢，年收入达到多少才敢买劳斯莱斯库里南，库里南光这个名字就不得了，这个名字的由来得追溯到1905年，一颗名为库里南的钻石，在南非的矿山深处被开采出来，重量为3106克拉，是迄今为止发现体积最大的钻石，经过分割打磨加工后，9颗钻石中最大的2颗分别镶嵌在大英帝国的皇冠和英国君主的实质权杖上。劳斯莱斯把首款SUV命名为库里南，可见靠这个名字就自带了不少光环了。
虽然这是劳斯莱斯首次涉足全地形车的领域，但是从气场上面来说可以说是压倒市面上一切SUV车型，库里南车头的布局与全新一代的幻影很相似，但是所有的元素都会被放大，包括帕特农神庙式进气格珊，全LED车灯，底部的镂空格栅尺寸都要比全新一代的幻影更大一些，但不要因此觉得劳斯莱斯是在偷懒，布里南是基于全新的铝制奢华架构打造的，这个架构是劳斯莱斯独自研发完成，并没有与其他品牌共享，独一无二，劳斯莱斯标志性的马车是对开门设计自然不会缺席，为了满足客户的特殊需求，劳斯莱斯库里南为后排的乘客配备了有史以来最顶顶级的座椅，目前有两种座椅可以供客户选择沙发座椅和独立座椅，6.75升的v12双涡轮增压发动机可以输出570匹的马力，最高扭矩达到了850牛米。你会问这么强的动力有必要吗？我是想说对于这个级别来说，有些东西你可以不用，但是不能没有。
同时库里南也是劳斯莱斯历史上首款全时四驱车型，并提供全地形的模式，无论是赛道、湿滑的草地、泥浆路、雪地、沙地都可以自在的穿梭，目前库里南的起售价是在610万，在不考虑加价或者加装的情况下入手，其实其中购置税就要高达50万以上，商业险的参考价是13万，假如你是按揭30%买车，分三年来每个月还需要还13万以上，也就是意味着除了缴纳303万的首付之外，每个月收入至少保证你有13万以上才能买得起劳斯莱斯，库里南劳斯莱斯在国内的销量位居全球第一，究竟是一帮什么样的人在买劳斯莱斯呢？
据说劳斯莱斯中国车主平均年龄是39岁，听到这里我就想问问视频前80后的你买劳斯莱斯了吗？曾经劳斯莱斯是身份和地位的象征，但是近些年来随着商业化越来越明显，劳斯莱斯也成了“平民车”只要有钱你也能买。所以在生活当中有很多企业家都购买了自己的劳斯莱斯，其中胡润的一份报告就指出，买这类车的人朋友聚会商务需求是占了84%，对于他们而言社交跟商务是头号的需求，毕竟为了促成几个亿的生意，开个马自达过去是会塞车的，奢侈品是会起到社会分层的作用，只有相似的社会地位价值观偏好才会聚到一起，带来更多的人脉和资源通。通俗的来讲就是物以类聚人以群分。
当然也有一部分人买豪车也是为了能少交一些税，举个例子，公司有600万的利润，企业所得税要交25%，600万就要交150万的税，但是如果你用公司的成本去买车、购置税、消费车船税、保险、油费、维修保养费用全部都算进了公司的成本，同样就意味着你的用车费用也打了75折。其实除了社会顶层人士，还有一群人，他们如今也成了购买劳斯莱斯的主力军，这些人就是网红，这些年来随着网络的发展，网络直播事业也迅速发展，他们的社会地位和人脉比不上大企业家，所以人靠衣装，马靠鞍，只能买辆劳斯莱斯来显示自己的身价，以求造成更多的社会影响和舆论。
