大众不要面子吗？这车跌幅超5万，全系10气囊，可惜懂它不多对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道，大众可以说是国内汽车市场当之无愧的销量冠军，后疫情时代加芯片短缺，国内汽车市场大幅度的萎缩，再加上中保研测试风波的不利影响，大众在三重负面buff的影响下仍旧力压两田、日产，在1-9月份累计卖出了151万辆。
国人就是认可大众，不单单是因为大众作为最早入华的品牌，长久以来的经营和深耕带来的强大品牌力，同时还有极其符合国内用户的造车理念。以迈腾\帕萨特为例，领先同级的空间舒适性、出色的行驶品质、较低的油耗，都是吸引国内用户的点。不过，大众旗下的产品并非都是爆款，有些车型的产品素质同样傲视同级，而且价格也很有诚意，但是销量就是不愠不火，比如说大众辉昂。
辉昂定位中大型轿车，它的车身长宽高分别为5074mm、1893mm、1463mm，轴距长度为3009mm，标准C级车的尺寸参数，反映到空间上带来极为宽敞、舒适的驾乘体验。要知道，这台车在终端的售价已经跌至28万且顶配价格才40万，敲一下黑板，这台车和奥迪A6L基于同一架构打造，三大件基本上和奥迪A6L保持一致，也就是说你能用奥迪A4L的价格入手一台顶配的“奥迪A6L”。
辉昂的座椅采用NAPPA高级真皮覆盖，皮革还采用打孔设计，前后排座椅配备了加热\通风\按摩功能，前排座椅还支持记忆电动调节，后排水杯架、后排折叠座椅、后排冰箱、前后双温区空调、空气净化、车内氛围灯等人性化的配置均有配备。辉昂的车门采用电吸门，多层隔音玻璃加上大量隔音材料的应用，带来出色的NVH工程，值得一提的是，辉昂还配备了空气悬挂，从悬架上去过滤震动性能，进一步提升车内的乘坐舒适性。
安全性能也是辉昂的一大卖点，整车采用一体激光焊接且大量采用热成型钢材，全新标配10气囊、胎压监测、前后雷达、定速巡航、碰撞预警\主动刹车、自动驻车......，中高配车型还配备了360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、疲劳提醒等配置，安全性能领先同级。
辉昂的动力系统和奥迪A6L保持一致，全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动系统为7挡湿式双离合变速箱，其最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米，动力性能对于这台1.9吨重的轿车来说完全够用了，而且能够在8秒破百。而在油耗方面，辉昂的工信部油耗低至7.1L，对于一台中大型轿车来说完全够用。
不难发现，大众辉昂的产品素质确实十分的出色，整体表现完全不比奥迪A6L差甚至还要更出色，加上亲民的价格，非常的适合家用。不过，性价比如此出色的辉昂销量表现差强人意，它在8、9月份的月销量分别为893和836辆，1-9月份的累计销量只有5998辆，一个字：“惨”。
“成也大众，败也大众”，大众在国内的品牌影响力太强了，或者说是在低端层面的影响力太强了，提起大众，大家的脑海中最先浮现出来的或许就是朗逸、宝来、速腾、迈腾、帕萨特……，大众虽然是一个德国品牌，但是已经成为了事实上的“百姓品牌”，再加上套娃式的设计风格，大众旗下的高端产品确实很难讨得大家的喜欢。事实上不单单是辉昂，大众辉腾、途锐的市场表现都比较差，可以说是“高端车的坟墓”。大众不要面子吗？这车跌幅超5万，全系10气囊，可惜懂它不多，那么问题来了，你觉得大众辉昂怎么样呢？值不值得入手呢？