八年前，我买了自己人生中的第一辆车，是一台2014款本田飞度，而且是最低配的手动挡车型，当时选择飞度的理由很简单，一是便宜，落地八万多，二是动力好，1.5L地球梦发动机，最大马力131匹，同级别当中跑得最快的就是它了，三是空间也够用，本田在这方面确实是强项，别看飞度只是一台A0级小车，实际坐起来比一些A级车还宽敞。
虽然是台好车，不过飞度也是有它自己的缺点的，比如车内用料全部都是硬塑料，而且配置低到离谱，算是要啥没啥了，另外这台车的隔音也几乎可以忽略不计，发动机声音很大，时速超过40km/h之后胎噪和风噪也都会清晰地传递到车内，总而言之就是一台很纯粹的代步机器，没有任何舒适性可言，于是在开了八年之后，我决定换一辆车。
这次换车我打算买一辆SUV，因为轿车开久了就会发现，SUV不管通过性还是装载能力都要更加实用。我的预算是15万，对新车的要求主要是动力要好，配置也要丰富一些，当然了外观也得符合我的审美才行，在看了一圈之后，最终我选择了东风风神AX7马赫版，下面就来说说这台车给我的一些感受。
先来汇报一下价格吧，我买的这台是1.5T顶配车型，官方指导价12.99万，算上购置税、保险等费用，全部落地一共花了14.6万。相信很多人看到这个价格之后会问我为什么不买哈弗H6、长安CS75这些关注度更高的车型，其实在我看来车没有十全十美的，关键是要适合自己，而这台全新AX7马赫版就比较适合我。
外观方面，这台车前脸采用大尺寸进气格栅，中网呈螺纹状由中间向两侧发散，远近光一体的LED大灯组造型犀利，内部的透镜看起来非常精神。从侧面看整台车的线条十分流畅，D柱被涂成黑色形成悬浮式车顶的效果，车尾则是目前流行的贯穿式尾灯设计，搭配银色哑光金属饰条显得动感十足。另外全车四周都带有黑色塑料包围，19寸的战斧式轮圈比例协调大气，再配上双边的排气口，整台车风格非常时尚运动。
来到车内，全新AX7马赫版的内饰给人感觉十分清爽，12.3英寸全液晶仪表盘是顶配专属，显示效果很炫酷，中间12.3英寸的液晶触控屏则是全系标配的，还有我个人最喜欢的电子挡把，造型很像飞船的拉杆，使用起来满满的科技感。值得一提的是，这台车的车机非常好用，内置WindLink6.0人工智能车机系统，操作起来很流畅，一点也不卡顿，还支持卫星导航、HiCar手机互联、语音识别、车联网以及OTA升级功能。
对于飞度寒酸的配置我早已经受够了，所以这次换车直接要了顶配车型，除了像并线辅助、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、皮质方多功能向盘、仿皮座椅、感应雨刷、自动空调和后座出风口这些常规的功能以外，还带有360度全景影像、电动感应后备箱、智能蓝牙钥匙、手机无线充电、座椅加热通风、座椅按摩、丹麦Jamo尊宝音响等高级的配置，使用起来非常的便捷舒适。
动力上，马赫动力是这台全新AX7马赫版的最大亮点之一，1.5T涡轮增压发动机最大功率达到了190马力，最大扭矩300牛·米，比起长安的蓝鲸动力还要更强，性能一点也不输本田地球梦，与之匹配的7速湿式双离合变速箱调教平顺，即使低速换挡也没有明显的顿挫，在开了 一段时间之后，我发现这台车油耗也比较经济，市区内的百公里综合油耗只有7.7L，大大超出我的预期，底盘使用了前后独立悬架，在走坑洼路面的时候也没有任何松散的感觉。
最后来说说空间吧，全新AX7马赫版的长宽高分别是4660/1880/1690mm，轴距2715mm，车内不论乘坐空间还是后备箱空间都足够宽敞，满足日常代步的同时想要和家人一起外出自驾游也完全没有任何问题，偶尔还能拉点大件，实用性符合我的预期。以上就是我对于这台东风风神AX7马赫版的实际感受，总体来说是非常满意的，大家觉得这台车怎么样呢？