根据 Market Research Future 的一份报告，目前的电动汽车市场预计将从2089.5亿美元增至 9574.2 亿美元，到 2030 年这个数字可能翻两番。
随着需求的增加、燃料价格和政府的各种举措将推动更多人转向电动汽车。该研究公司估计，2022 年至 2030 年期间的复合年增长率为 24.51%。
“税收减免、新车注册和拼车车道等非货币利益、车辆续航里程的增加、原始设备制造商的积极参与、在常规场所提供充电基础设施以及其他因素都有助于扩大电动汽车市场趋势，”
从 IHS Markit 数据可看出，特斯拉占 2020 年所有电动汽车销量的 79%，2021 年，只有几款十几个，到 2025 年数百款新车型上市。
以约翰墨菲为首的美国银行分析师将特斯拉（TSLA）的目标从 1000 美元上调至 1200 美元，将 Lucid的目标从 30 美元上调至 60 美元，将 Fisker 的目标从 18 美元上调至 24 美元。墨菲对 Lucid 的评级为买入，对 Fisker 和特斯拉的评级为中性。
墨菲在一篇评论中写道：“从长远来看，是否有任何一家初创的电动汽车制造商最终会占据主导地位是值得商榷的，尤其是在一个竞争非常激烈的行业，传统汽车制造商也在加大电动汽车的努力。” “然而，如果可以用无成本的资本在全球范围内建立庞大的足迹，那么股票的增长故事可能会继续延续下去。”
自通过特殊目的收购公司或 SPAC 交易与 Churchill Capital IV 上市以来，Lucid (LCID)的收益不到四个月。从那时起，Lucid 的股价已经上涨了 80% 以上。Lucid 这家豪华电动汽车制造商的市值接近 900 亿美元超过福特 ( F )紧随通用汽车 ( GM ) 之后。
同时，投资者也纷纷涌入与电动汽车相关的汽车和卡车公司以及相关实体，从制造用于电动汽车的芯片和其他部件，到使汽车和卡车无需发动机的充电器网络领域。
Lucid 的市值仍远低于电动汽车的关键特斯拉，后者的市值今年已飙升至 1 万亿美元以上。Rivian （RIVN）另一EV初创上周上市，拥有市值约$ 140十亿。
Rivian Automotive 是电动汽车领域最新和最大的进入者，在以每股 78 美元的价格上市后，其股价似乎将达到 125 美元。但周四股价回落，也下跌超过 16%，至 121.47 美元。
据报道，特斯拉的竞争对手和中国汽车制造商吉利 ( GELYF )计划在 2024 年之前推出专为全球市场设计的新型重型电动卡车。吉利的商用车集团 Farizon Auto 计划在 2024 年推出新的 Homtruck，着眼于国际市场。据 CNBC 报道，大型钻机 Homtruck 将有不同的动力选择，包括甲醇混合动力和纯电动。
随着人们对四轮驱动且不需要汽油的所有事物的热情日益高涨，对 EVGo ( EVGO ) 和 Blink Charging ( BLNK ) 等公司也持乐观态度 ，它们是建设保持电动汽车充电和上路所需的充电基础设施。
据了解，Apple ( AAPL ) 也正在加速其制造自动驾驶汽车的计划，该汽车最早可能在 2025 年推出其首款车型。