2022年速腾迎来了中期改款，变化的地方还是比较多的，前脸进行了重新设计，内饰发生了变化，车身长度也长了将近40mm，尾部局部进行了重新设计，动力方面增加了1.5T车型。
上市时间：2022款预计2022年5月
车型级别：紧凑型家用轿车
2021款车型版本及价格：
1.2T 手动超越版 13.59万
1.2T 自动超越版 14.69万
1.4T 自动超越版 15.59万
1.4T 自动30周年纪念 15.53万
1.4T 自动卓越版 16.59万
2022款增加了EA211 1.5T evo2发动机车型（160马力，250Nm）
外观描述：
尺寸：
2021款：4753x1800x1462
2022款：4791x1801x1465
轴距：2731
发动机介绍：
发动机型号：EA211
最大马力(Ps)：
1.2T 116
1.4T 150
最大扭矩(N·m)：
1.2T 200
1.4T 250
供油方式：缸内直喷
燃油标号：95
环保标准：国VI a
变速箱介绍：
5挡手动变速箱(MT)
7挡干式双离合变速箱（DCT）
底盘介绍：
驱动方式：前置前驱
前悬挂形式：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂形式：多连杆式独立悬挂
性能介绍：
百公里加速(S)：
1.2T 11s
1.4T 8.7s
结合油耗(L/100KM)：
1.2T 5.3
1.4T 5.6
最高车速（KM/h）：200
整车保修期限：3年或10万公里
优点排行：
整体空间出色
悬架舒适性比较好
油耗低
缺点排行：
后排地台隆起
变速箱换挡顿挫
有异响
性价比最高的车型分析：1.4T 自动超越版
驾驶体验：操控性还是不错的，指哪打哪指向性强。底盘支撑力偏硬，转弯的时候不会感觉到车身发飘。低速行驶时方向盘稍微偏重,速度快时把控性好。刹车很线性。 舒适性还是不错的。
2022款新车变化：
一、中网格栅变化：
相比于2021款车型中网内部的横向格栅设计，2022款新速腾采用了单幅横向镀铬银色格栅+点阵式内构的中网设计，显示元素更加多样，看起来也更加精致和豪华。现款看着比较单调，新款看着更新丰富。
二、车灯变化
2022款车型配备了带有IQ.Light技术的全新LED的大灯，与老款相比，造型更新规则。大灯与格栅相连，搭配引擎盖上隆起的多条筋线更具有立体感。流水转向灯和弯道补光灯美观度更好一些，看着更加漂亮。前保险杠的样式也有一些改变，竖列式示宽灯位于前保险杠两侧，使得看起来更加立体。
在尾部方面，2022新速腾也升级了全新的LED尾灯组，点亮后效果很好，有层次感。底部包围进行了更加运动化的调整，黑色后包围搭配镀铬银色饰条以及红色贯穿反光板使从尾部看更具富有年轻气息，排气部分采用了隐藏布局。镀铬排气装饰相比前款也更显大气。侧雾灯的造型有高级感，贯穿的设计拉宽了前脸的视觉宽度，更大气。
三、内饰变化
内饰最大的变化是由2021款的内嵌式中控屏换成了全新的12英寸悬浮式液晶屏，科技感得到了明显的提升。前排充电和数据接口也进行了升级，升级成了USB-C规格。
坐到车里面，可以明显感觉到新款车型整体档次感更高。中控台上下、门板内侧基本都是软质材料。方向盘皮质包裹，没有使用触控按键，仍然使用的是物理按键，实际体验上物理按键也更符合大家的使用习惯。全新12英寸中控屏，屏幕分辨率达到了1720×860像素，方向上略向驾驶员侧倾斜，支持触控和手势感应，可以自己下载APP小程序、支持CarPlay。新款使用了全液晶仪表，虽然显示内容没有那么绚丽多彩但信息显示很全，空调控制区域仍是一块单独的面板，使用起来很方便顺手。新款车型使用了L2级别的驾驶辅助系统，参考其他L2级别的系统，对驾驶还是有一定帮助的。
展示的新车座椅带有菱形格的纹理，座垫和靠背软硬适中，没有日系车那么软，但是也有一定的包裹，符合大众车一如既往的风格。车辆内部储物空间很丰富，前后排的乘坐空间表现和现款差异不显示，标配了全景天窗。
由于这是一款A+级别车型，后排乘坐空间表现一直不错的，但是中间凸起的地方没有任何改变。如前面介绍的，这次改款车型的整体尺寸没有显示增加，所以乘坐驾驶感受与老款一致。虽然座椅中间位置的填充物不算硬，但是长时间乘坐对后排中间乘客仍然不友好。
四、其他描述
轮胎方面使用的是锦湖舒乐驰系列的软化，规格没有变化，仍然是225/45 18寸，轮圈造型也没有进行任何调整。
值得一提的是，侧面轮毂上门的徽标可以点亮。开启车门后，它会随着照地灯一起点亮，看起来很别致。