作为全球知名的车展之一，广州车展也成了最受关注的车市消息，借着年底前的机会，不少车企都发布了各自的全新车型，试图在年底前借着广州车展这一盛会打响名号。而奔驰作为德系品牌中的佼佼者，自然不会错失这一黄金时机。
近日，奔驰在广州车展中，正式上市了两款新车，包括奔驰EQA和奔驰EQB，这两款车型此前也是被不少网友期待许久。新车跟GLA轴距一样，也被不少网友将其当成了GLA的电气化车型，只是价格方面要比燃油车GLA高出不少。从价格上看，今年10月刚刚上市的奔驰GLA 2022款入门级车型的售价为27.88万，在奔驰这一百年品牌的家庭中，这样的价格显然已经十分亲民。
这也让不少网友对这款车对应的奔驰EQA价格更加期待，但是新车发布后却让不少网友认为价格偏高，相较不足30万的新款奔驰GLA，奔驰EQA的首发特别款价格却达到了36.58万，虽然之后可能会推出价格更低的车型选择，但显然很难低于30万的价格。
这一点其实关注新能源汽车的网友应该也有所了解，基本上大多数合资品牌的电气化车型价格都要比对应的燃油版车型要高出不少。那么这款奔驰EQA是否还值得入手呢？首先同样作为紧凑型SUV，从空间上看，2022款奔驰GLA的车身尺寸分别为4427mm*1834mm*1610mm，轴距为2729mm；奔驰EQA首发特别款的车身尺寸则是4463mm*1834mm*1624mm，轴距为2729mm。从两款车的尺寸来看，在车身宽度和轴距上两款车型保持一致，但是长度和高度却是奔驰EQA更大一些，这一点跟装配了动力电池也有一定的原因，就驾乘空间来看，两款车型表现还是一样的宽裕。
在动力表现上，2022款奔驰GLA的入门级180车型搭载了一台1.3T的四缸涡轮增压发动机，最大功率为100kw，最大扭矩为200N·m。其实对于奔驰这样的高端品牌，其对应的动力却备受吐槽，毕竟很多10万级国产车搭载的都是1.5T动力，虽然同级动力上奔驰的可能更加出色，但1.3T的动力出现在27.88万的奔驰车上，还是让不少人并不满意。
相比之下，奔驰EQA首发特别版则搭载了前感应异步电机，后永磁同步电机的前后双电机系统。综合最大功率可达168kw，综合最大扭矩为390N·m。但从动力上看，显然要比奔驰EQA强出不少，四驱系统也让很多车主较为满意。在续航方面虽然一直被燃油车车主看成电动车的短板，但是这款奔驰EQA却搭载了一块容量为73.5kWh的三元锂电池，工况续航可达537km，不仅在电动车中续航表现抢眼，对于日常通勤来说也是完全可以满足车主的需求，同时新车还提供了快充系统。
就目前看来，显然这款奔驰EQA的表现还是颇为不错的，感兴趣的车主也可以借此就会好好体验一番。