开完大众朗逸,再换日产轩逸,2000公里后车主:后悔了!


导读:开完大众朗逸,再换日产轩逸,2000公里后车主:后悔了! 大众朗逸和日产轩逸都是如今的神车之一,每个月销量堪称让人惊叹,三四万甚至超过四万的销量都有过。所以车主在预算只有十二三万的情况下,就做了一个比较稳妥的选择,先去4S店看了一下大众朗逸,又再去试驾了日产轩逸,结果发现差距十分明显!开完大众朗逸,再换日产轩逸,2000公里后车主:后悔了!

大众朗逸的售价区间是9.99万-16.19万,车主试驾的是1.5L的手动舒适版,落地价12万出头一点点。而日产轩逸售价区间是9.98万-14.3万,车主选择了优惠相对较大的2019款,试驾了CVT豪华版,落地价12万还不到。 就外观来看,两款车相比朗逸要好看一点,当然这是属于个人的审美。日产轩逸的很多设计都给人一种比较保守的感觉,不怎么敢尝试激进的设计风格,这也符合日产一贯的理念,就是求一个稳。而大众朗逸看上去要偏运动一点点,而且大众的前脸更为大气。内饰上也是朗逸的质感更强,但塑料味也重。其实严格说起来,两台车都是硬塑料的内饰,都不算多好,看个人偏好吧,就外观内饰对比下来,车主更喜欢朗逸一点。

动力上大众是1.5L自吸发动机,马力113匹,扭矩145牛米,匹配5MT手动变速箱,加速度这些就不用谈了,都选1.5L自吸了,快慢车主也不在乎了。这台车的优势是虽然是手动变速箱,但大众的5MT吸入感较强,开起来不会因为是手动就降低多少驾驶体验,挂挡手感好,油门踩下去以后初段动力感觉不出来,踩深一点才有反应,这点给人感受不是很好,就好像有一段油门是空的一样,但这台车开起来比较稳,方向盘指向精准,一定程度上弥补了油门的不足。

轩逸

朗逸 而轩逸搭载的是1.6L自吸发动机,马力126匹,扭矩168牛米,匹配CVT变速箱,这台车的加速过程就好多了,低扭矩表现好了不止一倍,踩一点油门动力就出来了。CVT的加速过程也很平滑,尤其适合市区行驶,省心省力省油。两台车开下来,轩逸毫无疑问让人更满意一点,难怪去年能取代朗逸成为销量冠军。 朗逸车长4670mm,轴距2688mm,轩逸长度则达到4631mm,轴距2700mm,都是板悬,两车内部空间大小差不多,车主1米73,前排开车不感觉挤,后排空间表现一般,如果前排座椅调整得太靠后,双腿根本就没地方放了。但还好家里人都不是很胖的类型,就自己媳妇生完孩子有点微胖,所以都能接受这个空间,如果空间不够的话,车主做好了选国产车的准备。

最后在配置上也让车主十分头疼,轩逸的缺点是卤素灯,还采用的手刹。但价格要便宜一些,而且有倒车影像,还有经济模式,中控屏幕更大,自带导航。而朗逸的优点则是电子手刹和LED远近光灯,其它的一些配置就不怎么丰富了,这让车主十分难选。所以对比下来以后,两台车的差距也就体现出来了,十分明显。

轩逸胜在驾驶感受和一些小配置,而朗逸胜在外观内饰以及重要的LED灯和电子手刹。车主和家人商量了很久都没有想出选哪台车,结果就抛币,正面买朗逸,反面买轩逸,抛了3次,两次正面一次反面,遂决定买朗逸!如今已开了2000公里,车主:后悔了。车主所在也是二线城市,堵车是日常,经常一堵车就需要踩很久的离合,踩一下松一下,然后又踩,觉得特别麻烦,踩离合的时候就想,当初选轩逸就好了!开完大众朗逸,再换日产轩逸,2000公里后车主:后悔了!