德系大众是国内销量王,那德国人都买什么车?现实有点讽刺!


由于国内汽车工业起步较晚,核心技术还不成熟,所以国产车依然处于落后状态,而合资车凭借三大件优势,积累起了出色的口碑,由此迅速打开市场,在销量上也要压国产车一头,其中,大众作为合资车的代表,也经历了漫长的发展期,不仅质量经得起考验,而且底盘扎实,养车费用低廉,凭借这些令人无法拒绝的优点,也顺理成章地加冕了国内销量王。

目前,大众的销量在国内一骑绝尘,不论是丰田、本田还是吉利,都在苦苦追赶它的脚步,而在大众的热销车型中,贡献最大的当属朗逸,此外,途观、宝来、速腾、桑塔纳和探岳也备受车主青睐,中国人非常偏爱德系大众,那么你可知道,德国本土销量榜上,大众是否还受热捧?德系大众是国内销量王,那德国人都买什么车?现实有点讽刺!

统计显示,德国国内最畅销的品牌也是大众,今年1-9月份,大众卖出了近50万辆新车,比排名第二的奔驰足足多出一倍,牢牢占据着第一梯队;除了热销50万辆的大众,奔驰、奥迪、宝马和福特的销量均在20-25万辆之间,这四个品牌占据着第二梯队;欧宝、斯柯达和西雅特则属于第三梯队,销量均集中在10-20万辆;此外,接近10万辆的还有现代和雷诺。

德国本土1-9月销量前十品牌:大众、奔驰、奥迪、福特、宝马、欧宝、斯柯达、西雅特、雷诺、现代。具体见下图,左侧为9月销量,右侧为1-9月销量。

值得一提的是,在德国本土销量榜上,日系车的表现有些惨不忍睹,丰田的销量为6.5万辆,仅排在第12位,马自达位列第16,日产排在第22位,本田则无缘上榜。除了不受待见的日系车,德国人也更支持本土品牌,销量榜前十中,德系车就占了六个,大众再度封王,BBA依然抢手,斯柯达和西雅特的上榜则比较意外,而非德系车中,福特、欧宝和雷诺也很亮眼。

去年,大众的全球销量在1千万辆左右,中国和欧洲市场分别贡献了四成,由此可见,德国人和中国人对大众有多偏爱,而这样的现实还是很讽刺的,被称为“特供车”和“高级车”的大众,偏偏德国人也爱买,也瞬间让那些质疑声不攻自破。虽然都爱大众,但是具体到车型上还是有差异的,中国人最爱朗逸,而德国人则是高尔夫,这款“小钢炮”年销超20万辆,只能说,德国人还是很看重动力和驾驶乐趣的。