由于国内汽车工业起步较晚，核心技术还不成熟，所以国产车依然处于落后状态，而合资车凭借三大件优势，积累起了出色的口碑，由此迅速打开市场，在销量上也要压国产车一头，其中，大众作为合资车的代表，也经历了漫长的发展期，不仅质量经得起考验，而且底盘扎实，养车费用低廉，凭借这些令人无法拒绝的优点，也顺理成章地加冕了国内销量王。

目前，大众的销量在国内一骑绝尘，不论是丰田、本田还是吉利，都在苦苦追赶它的脚步，而在大众的热销车型中，贡献最大的当属朗逸，此外，途观、宝来、速腾、桑塔纳和探岳也备受车主青睐，中国人非常偏爱德系大众，那么你可知道，德国本土销量榜上，大众是否还受热捧？德系大众是国内销量王，那德国人都买什么车？现实有点讽刺！

统计显示，德国国内最畅销的品牌也是大众，今年1-9月份，大众卖出了近50万辆新车，比排名第二的奔驰足足多出一倍，牢牢占据着第一梯队；除了热销50万辆的大众，奔驰、奥迪、宝马和福特的销量均在20-25万辆之间，这四个品牌占据着第二梯队；欧宝、斯柯达和西雅特则属于第三梯队，销量均集中在10-20万辆；此外，接近10万辆的还有现代和雷诺。

德国本土1-9月销量前十品牌：大众、奔驰、奥迪、福特、宝马、欧宝、斯柯达、西雅特、雷诺、现代。具体见下图，左侧为9月销量，右侧为1-9月销量。

值得一提的是，在德国本土销量榜上，日系车的表现有些惨不忍睹，丰田的销量为6.5万辆，仅排在第12位，马自达位列第16，日产排在第22位，本田则无缘上榜。除了不受待见的日系车，德国人也更支持本土品牌，销量榜前十中，德系车就占了六个，大众再度封王，BBA依然抢手，斯柯达和西雅特的上榜则比较意外，而非德系车中，福特、欧宝和雷诺也很亮眼。

去年，大众的全球销量在1千万辆左右，中国和欧洲市场分别贡献了四成，由此可见，德国人和中国人对大众有多偏爱，而这样的现实还是很讽刺的，被称为“特供车”和“高级车”的大众，偏偏德国人也爱买，也瞬间让那些质疑声不攻自破。虽然都爱大众，但是具体到车型上还是有差异的，中国人最爱朗逸，而德国人则是高尔夫，这款“小钢炮”年销超20万辆，只能说，德国人还是很看重动力和驾驶乐趣的。