十来万能买的秦PLUS EV，搭载刀片电池，最高续航可达600km
随着时代的进步，现在的汽车市场可以说已经进入了新能源时代。但其实对于一些普通消费者来说，花几十万去买一辆定位高端的纯电动车，相对来说，很多人都是不愿意的。即使现在很多城市相对来说新能源车车牌比较好上一些，但其实较多人选择不买新能源车除了不好上牌之外，还有充电焦虑以及续航焦虑。
外观
秦PLUS EV最经典的车身颜色可以说就是这款红色，也确实如此，红色的比亚迪秦PLUS EV确实更好看一些。因为是纯电动汽车，所以相对来说进气格栅设计的比较小一下，只是在牌照下方，类似于“H”型的造型，具有较高的辨识度。而在牌照上方，则是使用镀铬饰条两侧大灯连接在一起，全系大灯均采用LED光源，有区别的是自适应远近灯光并不是全系标配。
秦PLUS EV的长宽高为：4765/1837/1515mm，轴距为2718mm。侧面线条比较简单一些，但比较流畅。来到秦PLUS EV的尾部，采用了贯穿式尾灯设计，尾部虽然线条比较少一些，但整体来说，所呈现出来的层次感比较强烈。且尾灯上方所嵌入的字母，在一定程度上可以将车辆的辨识度提高。
内饰
PLUS EV的内饰基本上与秦PLUS DM-i没差多少，同样采用的是对称设计。整个车厢采用了大量皮质面料以及钢琴烤漆板来设计，当然，这样材料设计出来的车厢，确实很有高级感。仪表盘尺寸虽然比较小，只有3.5英寸，但该有的功能都不缺。也正是因为仪表盘比较小的原因，所以相对来说，当驾驶员在开车行驶过程中，不会被仪表盘挡到视线。
尺寸达到12.3英寸的触摸式多媒体大屏依旧是车内亮点，不管是流畅度还是清晰度都不错，比较有意思的是，中控大屏可以旋转。且中控大屏采用的还是DiLink 3.0智能网联系统，内置了很多较为丰富的第三方应用，像常用的高德地图、QQ音乐、喜马拉雅等等。在中控地台上采用了较多实体按键，面板材质也是采用的钢琴烤漆工艺。
得益于秦PLUS EV的轴距达到了2718mm，从数据上来看，秦PLUS EV同级别中表现不错。在加上本身电机比较小的原因，所以车内可以使用的空间变
秦PLUS EV在动力方面搭载的是比亚迪旗下的刀片电池，虽然都是永磁同步电机，但是电机总马力并不一样，分为136马力和184马力。同时续航里程也分为三种，400km、500km、6000km。即使续航里程不一样，但是充电时间和充电电量确实一样，都是快充0.5小时，可以充电80%。续航600km的秦PLUS EV旗舰版即使主打是续航，动力也表现的不错，驾驶轻盈感较强，驾驶踏板标定十分线性，转向手感沉稳，路感清晰，整体表现出色。
结语：
整体来说，秦PLUS EV在外观、内饰、配置、动力表现出色，比较适合日常代步，上下班开它性价比较高。也正是因为大容量刀片电池的加持，再加上出色的电机调试，续航能力出众，续航600km的车即使在寒冷地区也能达到500km以上的续航里程。目前秦PLUS EV的售价区间为12.98-17.48万，这个价位买一辆性能好的纯电动车，较为划算。